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2020日产奇骏试驾评测,依旧是居家旅行一把好手
最后了解奇骏的终端售价。目前奇骏的终端优惠幅度很大，大约优惠3-4万元，优惠后高配车型也只是卖20万出头，相比于同级的新车，基本上没有优惠，所以奇骏的性价比也算是一个杀手锏。
在前不久举行的上海国际车展上，东风日产旗下的超混电驱奇骏重磅登场、并正式开启预售。作为一款搭载品牌最新第二代e-POWER的车型，它一经亮相即备受关注。
应该是为了更好地技术科普，东风日产也把奇骏e-POWER版官方名称定为“超混电驱奇骏”。
奥迪的乘坐舒适性真的好吗?
后排左右两侧的座椅可以分别调节前后位置和靠背角度，乘坐舒适性尚可，缺点在于宽度稍稍有些窄，另外坐垫的长度有些不足，坐上去感觉有些小，而且稍稍有些偏硬。
第3部分：座椅舒适性试验奥迪A3的座椅在乘坐时很舒适，这完全得益于其宽大的设计和内部的填充，腰部两侧的凸起也起到了非常好的支撑和包裹作用。
奥迪这一款车可以说非常适合这些身材比较胖的人来开，因为这款车的座椅比较的宽松，当大家坐在上面的时候，也会觉得比较的放松。总结那除了汽车比较宽敞以外，这款车还有个最大的优点，那就是它的外观造型非常的炫酷。
它的悬挂系统很好地抑制了颠簸，乘坐舒适性上表现也非常出色。转向精准，操控感很好，尽管是一台SUV，但在弯道上的表现也令人满意。
威兰达后排座椅角度可以调节吗
1、【太平洋汽车网】威兰达后排座椅角度可以调节，放到最躺状态时，乘坐感受非常舒适。在前后同时乘坐80米乘客的情况下，后排乘客膝部空间为2拳，属于同级别主流空间水平。
2、威兰达后排座位不可以往后移只能调节角度。威兰达是继第八代凯美瑞、C-HR和全新换代雷凌之后，TNGA产品家族的第四个成员，也广汽丰田首款TNGA中型SUV车型。
3、且后排座椅靠背可以调节角度，大大提升了后排的乘坐舒适度。另外，威兰达车内的储物空间也设计的非常多，且实用性也非常不错。尤其是副驾驶前方设计的储物槽，平常放一些小东西或者手机什么的，非常实用。
4、不仅如此，后排座椅靠背的角度也是可调的，尽管可调节的泛围并不是很大，但往往就是一点点的调整，就可以找到一个很舒服的坐姿，让后排乘员在长途出行时最大程度地减少疲劳。威兰达的尾厢非常实用。
5、从乘用舒适度的配置考虑，前排座椅通风、加热功能都有配备，自动空调、后排出风口、温度分区控制以及时下关注度较高的PM5过滤装置都有配备，后排座椅还支持靠背角度调节。
6、全新威兰达前排座椅比较舒适，驾驶员能够比较容易的找到自己舒适的坐姿。尊贵版车型还提供了座椅的电动调节以及加热与通风功能，在威兰达车系中的舒适性是最高的。
试驾五菱星驰,后排座椅靠背可调好评,细节还很“高级”?
另外后排还有一点要夸一下，那就是星驰拥有座椅靠背角度可调功能，并且这个角度还高达39度，也就是说，在五菱星辰的后排，你可以坐得很躺，也可以坐得很直，只要愿意花较大力气拉动拉手调节。
而且这台车的后排靠背还支持角度调节，可以适应不同的坐姿需求，就这一点来说，也比很多家用车要人性化了。其实，五菱星驰常规状态下的后备箱容积也不算小，放下4个22寸的行李箱后，还能放下好几个大书包。
同时五菱星驰的后排座椅能调节靠背，能满足不同的坐姿需求，这个功能在同级别当中可不多见。
至于五菱星驰的空间，我认为实际表现算是中规中矩，毕竟它只是一款小型SUV，后排中部凸起也不太明显，我日常出行也基本上是带上女朋友或者一些小伙伴，很少有满载的情况。
