摘要：
本文目录一览：1、老牌车企宣战造车新势力2、... 
本文目录一览：
- 1、老牌车企宣战造车新势力
- 2、奇瑞、吉利、比亚迪、长城,国产品牌谁才是技术狂?
- 3、国产车真的便宜么?
- 4、投入30亿研发的P7,能帮助小鹏汽车实现品牌上探吗?
- 5、丰田一万亿的研发费用,对于国产车来说意味着什么?
老牌车企宣战造车新势力
1、作为新能源市场的领军车企，比亚迪在前不久刚刚发布了e系列首款产品e1以及12款王朝家族新车，而其丝毫没有停止扩充产品线的意思。了解到，比亚迪将本次上海车展带来一款全新的A+级SUV——宋Pro DM。
2、新势力觉得传统车企太保守，就是下一个诺基亚。而传统车企会认为新势力的造车底蕴不足，安全与可靠性未知。其实，很多老牌车企也都在培养着自己的“新势力”，就像广汽Aion，极氪、上汽飞凡，都是这个背景下所诞生的。
3、这就导致老牌车企们眼睁睁的看着造车新势力们，一步步的在新能源核心技术领域打开了局面，并由此拉开了两者在核心技术上的差距。
4、销量上看，蔚来、理想、威马、小鹏等造车新势力车企均保持了强势增长，占据了中国纯电动车市场的大半壁江山；各大造车新势力在股市上面也一扫过去的“阴霾”，个个身价“暴涨”。
5、稳健且快速的发展势头，让深蓝汽车冲击造车新势力前三更有底气。一方面，深蓝与蔚来差距不大。
6、作为老牌车企的新旗舰，定位中大型 6 座家用 SUV的蓝山在明里暗里与理想L8较起了劲。一个是拥有32年造车历史的老大哥，一个是互联网思维下的新势力。
奇瑞、吉利、比亚迪、长城,国产品牌谁才是技术狂?
1、奇瑞深耕技术，时运不济 如果说时势造英雄，那么刚刚好在汽车起步的时代，奇瑞抓住了机遇，当年奇瑞QQ风靡大江南北，单凭一款车型成就一个品牌，奇瑞是时代的英雄。
2、比亚迪每年招收大量的应届毕业生，如果论整体技术，比亚迪不比奇瑞、吉利，但就新能源来讲，由于王传福本身就是电池专家出身，在这方面的技术积累还是国内首屈一指的，即使吉利近两年在新能源领域加大了投入，技术能力仍然比不过比亚迪。
3、比亚迪技术最强。因为比亚迪近年来发展顺利，近两年主推新能源汽车。在国内的新能源汽车领域，比亚迪说没有谁敢说第一。不仅在国内，在全球范围内，比亚迪新能源的技术也是世界一流的。
4、奇瑞依然是国产品牌里的技术狂总得来讲，奇瑞依然是国产自主品牌里的技术狂的代表。但是吉利、比亚迪、长城这些品牌，就是生意好、钱多，「duaduaduadua」这么把钱砸下去，迎头赶上得非常地快。
国产车真的便宜么?
1、国产车便宜的原因：品牌影响力：相比合资车品牌，很多国产品牌成立较晚，品牌影响力较差。很多常见的合资车品牌进入国内市场较早，容易被消费者接受。R&D成本：汽车的R&D成本决定了企业制造汽车的能力。
2、国产车比合资车便宜的原因如下：品牌影响力：很多的国产品牌和合资车品牌相比较成立比较晚在品牌的影响力上较差很多比较常见的合资车品牌进入国内市场比较早容易让广大的消费者接受。
3、所以，国产车虽然便宜，但是综合来看未必省钱啊。当然最重要的还是动力总成。
投入30亿研发的P7,能帮助小鹏汽车实现品牌上探吗?
1、在4月27日小鹏P7的发布会上，小鹏汽车创始人何小鹏表示：我们花了30亿人民币打造P7；我们每年要花7亿人民币在智能驾驶的研发上面。这两句真金白银的表白，透露出小鹏汽车对智能驾驶研发的重视。
2、而就在疫情影响尚未褪去的这个时间点上，在近日——4月27日，小鹏汽车就正式带来了旗下第二款车型——小鹏P7。
4、同时还建立了车端、云端的数据处理分析能力，可以实现基于实际数据的算法快速迭代，通过OTA不断增强自动驾驶能力，而P7正是这些技术的集大成者。
5、小鹏汽车作为新势力品牌的三大巨头之一，一直以来表现都不错，虽然同级别车型竞争较为激烈，但无论是从性价比、智能化、三电还是底盘表现来看，全新小鹏P7的表现都可圈可点。
6、上周，四部委发布新能源汽车补贴政策后，何小鹏在微博公开表示新政对于小鹏P7没有影响，反而对小鹏的商业体系产生利好，简直是“福神降临”，而特斯拉的竞争更多是对部分合资和高端品牌的新EV产生挑战。
丰田一万亿的研发费用,对于国产车来说意味着什么?
意味着国产汽车在研发投入上的不足！我们于国外车商有着很大差距。
研发投入越多，意味着技术越先进，那么分摊到新车价格上的成本占比就越高。
举个例子，通用公司在美国的沃伦技术中心，6万名员工，已经比小米的全部雇员还要多了，每年需要花费上亿元的人工费用。
就研发成本来说，合资车的研发成本往往是巨大的，据说大众集团在2016年的全年研发费用就高达136亿欧元。这样一来，研发成本均摊到每一辆车上的话，就会拉高单车的售价。
这些年来，大家都对国产车有一个误解，仿佛国产车就是廉价的代名词，诚然这跟国产以前的品控离不开关系，改革开放以来，国家引进了大众，丰田，通用，等一流 汽车 厂家，并且促成国内的一汽，长安，华晨，奇瑞等厂家与他们进行了合资。
