摘要：
本文目录一览：1、国产车也很强,国产车型优秀碰撞测试大盘点2、... 
本文目录一览：
- 1、国产车也很强,国产车型优秀碰撞测试大盘点
- 2、趣味问题解析:为什么很多人说「现代汽车质量不如从前」?
- 3、【评测体验】2020款别克昂科威S,动力输出强劲,隔音效果不错
- 4、2019款本田奥德赛试驾评测,线性输出理想,零百加速超预期
国产车也很强,国产车型优秀碰撞测试大盘点
1、比亚迪唐-中保研碰撞测试排行成绩，前十唯一一款国产车 比亚迪唐作为比亚迪家族的现款旗舰型SUV，以霸气的外观被人熟知。
2、在中保研最严苛的侧面25%碰撞中，这台比亚迪乘用车的旗舰车型没有丝毫露怯，不仅A柱没有变形，甚至连假人都没有任何损失，只是因为中保研购买的最低配版本没有配置气帘稍有扣分。
3、除了长安CS75 PLUS、荣威RX5 MAX之外，领克旗下的首款SUV—— 领克 01，在中保研碰撞测试中的表现也十分优秀。
趣味问题解析:为什么很多人说「现代汽车质量不如从前」?
你觉得现在车不如以前质量好，很可能是下面几个原因导致的。第一，过去网络不发达，有问题也传播不开。 第二，过去私家车保有量太小，虽然故障率高，但毕竟基数小，出问题的个体还是少。
现代汽车的质量并不是特别的好 在很多的人看来，和其他的汽车品牌相比，现代汽车的汽车质量并不是特别的好，在买了不久之后，就很有可能会出现质量问题。
人们之所以有这种感觉好像现在质量不如过去了的感觉，还跟通货膨胀有关系，过去收入低，物价低，现在很多东西表面看价格上去了，但实际上，它的价格上升幅度远没有其背后通货膨胀的速度快。
很多人看到旅行车进入中国市场第一反应就是这个。 你这句话说得不错，但你一定不是个潮人。
【评测体验】2020款别克昂科威S,动力输出强劲,隔音效果不错
1、动力方面，新车搭载一款0T+9AT的动力总成，动力输出还是很强劲的。动态体验：在试驾的过程中，2020款昂科威S的表现还是很突出的，在平滑路段抓地力很强，特别是在急速转弯的过程中，油门和刹车的反应较为及时。
2、昂科威S 15T，比较不错新款别克昂科威S搭载的是第八代Ecotec全新15T发动机，两款高低配组合车型，由15T搭配48V轻混＋9AT的动力组合，数据上最大功率为155kW最大扭矩为270N·m一般情况下，我们在驾驶一些15T车型。
3、操控 油门踩一下给油会缓和的多，比日系的响应要慢。方向盘转向挺舒服的，不累，感觉换挡也很平顺，没有什么顿挫感，整体挺满意的。
4、优点别克昂科威s动力足，提速快前排静音效果好车看起来霸气并且操控舒服，车身稳定性2缺点别克昂科威s后排空间偏小，靠背角度比较直，刹车前段偏硬，调教不线性并且车辆保值率低。
5、别克昂科威S 优点：隔音效果不错、舒适性好、配置高、加速强劲有力；缺点：油耗略高、车内异味较大、保值率低。指导价：299-299万，市场优惠3万左右。
6、昂科威S 2020款的外观方面采用了别克品牌家族式设计风格，值得一提的是限量S运动版提供黑色的专属外观套件。
2019款本田奥德赛试驾评测,线性输出理想,零百加速超预期
动力方面，该款车型采用了0T/211马力涡轮增压直喷发动机，匹配7挡手自一体变速箱，相比较别克GL8与奥德赛混动版而言，奔驰威霆采用了前置后驱布局，起步阶段的加速被调校的非常平稳，不会窜也不会觉得肉。
款奥德赛混动版采用了第三代i-MMD双电机混动系统，由0L阿特金森循环发动机、双电机、E-CVT、动力控制单元以及锂电池组成，热效率高达40.6%。
首先30万以内的MPV奥德赛还是很不错的，值得购买。尤其目前的2019款混动车型动力和油耗都比之前的老款要好很多。百公里加速9秒多，日常驾驶也不会觉得肉。混动车型的油耗6-8个左右还是很省的。
款本田奥德赛动力上搭载了0L发动机，传动系统匹配的是E-CVT无级变速箱，最大输出功率分别是146马力，电动机的最大输出功率为184马力。
讲真，如果本田奥德赛的价格再低一些，这款车的火爆程度可能会远超别克GL8，毕竟它太适合家用了。第二点：噪音问题 市内代步的时候，本田奥德赛的表现还是非常不错的，这点要大家都认可的。
