摘要：
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疫情过后的报复式消费,这些3月上市的新车抢占了先机
对于车市来说，我们可以把目光往前，把此次疫情粗略地对标03年非典，从非典结束后迅速发展的汽车工业来看，此次疫情过后很大可能会迎来一波“报复式消费”热潮，而在3月上市的这些新车，将会成为最大的受益者。
长安逸达是继逸动之后的又一款“逸”字辈车型。整车用料与配置性价比极高，完全不符合10万级的价位。车身尺寸为例，新车的三围为4770x1840x1440mm，轴距达到了2765mm，在燃油车中已经达到A+甚至贴近B级。
指导价：198-198万元 丰田BZ3是丰田和比亚迪共同打造的电动车，在尺寸上属于标准的中型车。在外观设计上，新车采用丰田电动家族式的设计语言，前脸虽使用了封闭式的设计，同时也保留了类似传统汽油车的装饰。
3月份国产轿车销量排行:帝豪、逸动包揽冠亚军,领克03升至第三
1、此外，长安旗下的SUV产品也是深受大众欢迎，拥有多款爆品，比如长安CS75/CS55/CS35等，而逸动可谓是家族的轿车担当。领克03：自主高端轿车 作为吉利旗下的高端品牌，领克03凭借超过五千辆的成绩，跻身第三。
2、国产车方面，吉利帝豪本月拿下11033辆排在第11位，继续领跑国产车，长安逸动最近表现较为抢眼，单月收获了8402辆，前不久逸动PLUS刚刚上市，未来成绩应该还会有进一步提升。
3、销量排在第三名的车型是大众新宝来，本月共卖出193526销量，同比上升1%。宝来是本月轿车销量为数不多同比正增长的车型，但是相同的平台，相同的三大件，相同的品牌，相对正统的出身，就是一直卖不过大众朗逸。
4、埃安AION S 指导价：198万-198万元 3月销量：26392台 广汽埃安一如既往地稳，AionS月销量为26392辆，同比暴涨接近3倍，是除了比亚迪之外唯一一款月销过两万的国产新能源轿车，表现也是相当可圈可点的。
疫情之下豪车强势逆袭,奔驰宝马批发量挺进前十
豪华车普遍表现出较强的抗压能力，取得了领先大盘的优势，而其背后，则是市场向头部企业聚集，合资品牌淘汰赛已经拉响的信号。而在中国豪华车头部品牌的竞争中，宝马却被奔驰拉开了距离。
与此同时，宝马也于今年3月挤进乘用车批发销量榜TOP 10，以12万辆的销量位列第十位，同比下滑19%。具体到车型方面，宝马5系以9592辆的成绩成为中大型豪华轿车市场的销量冠军。
第二，在当前疫情之下，不少家庭面对疫情冲击，或多或少会取消购车计划而保留资金面对未来生活影响。但是对于选择购买豪华品牌的消费者来说，大部分本身属于社会各个行业的中坚力量，因此疫情对他们消费能力的影响较小。
作为和奔驰同样久负盛名的豪华汽车品牌，宝马汽车2019年全球销量为221，9773辆，同比增长高到9%。
不过，根据乘联会提供的2月销量排行来看，中国汽车品牌与合资车阵营的市场走势截然相反，甚至在2月份的批发量排行上，中国汽车品牌还包揽了前三甲。
