摘要：
本文目录一览：1、评测:6万元纯电SUV东风纳米BOX到底如何?2、... 
本文目录一览：
- 1、评测:6万元纯电SUV东风纳米BOX到底如何?
- 2、纯电动汽车到底质量如何?
- 3、电车真的比油车省吗?对比零跑C01和雅阁评测
- 4、【E启实测】比亚迪汉EV续航和充电测试,表现符合预期
- 5、新能源车不靠谱?25万公里的零跑C11纯电刷新你三观
- 6、400公里实测汉EV,性能绝不是终点,自主豪华新能源车终现新标杆
评测:6万元纯电SUV东风纳米BOX到底如何?
对于这个痛点，东风EV新能源纳米BOX的底线把握得很好，虽然仍是6万级的价格，却拥有CLTC综合工况331公里续航里程的成绩。
台车缓慢驶过水瓶，根据通过水瓶的数量测试车辆的通过性。最终结果没有悬念，纳米BOX与熊猫mini凭借着较高的离地间隙，都顺利通过了三个水瓶，并列第一。
显而易见，与平常大家见到的6万级纯电车相比，纳米BOX的优势还是非常明显，要知道现在6万多还是很难买到一台续航超过300公里的纯电车型。
万级唯一月销超6000台的纯电SUV，让纳米BOX成为当之无愧的6万级纯电SUV卷王。2022年马上结束，新能源汽车国补退坡已正式进入“倒计时”，新能源汽车价格的全面上涨已成定局。
在此背景下，东风EV新能源看准时机，推出了“轻纯电潮野SUV”纳米BOX，官方售价区间为57-12万元，定价亲民，能够用更优的经济表现满足日常城市通勤需求。
纯电动汽车到底质量如何?
1、特斯拉纯电动汽车质量很好特斯拉纯电动汽车底盘都基于钢铝材质的滑板风格底盘制造这种底盘架构能够像三明治样将55kWh电池组装在地板下，整备质量虽然高达1611千克，但重心较低，不仅有助于操控性，也有助于保护电池组所以。
2、首先需要了解的是特斯拉在整个汽车市场上的定位。特斯拉汽车是一家专门研发和制造纯电动汽车的科技公司，其生产的电动汽车在电动性能、智能化、自动驾驶等方面有很高的水平。
3、其次，新能源纯电动车具有低噪音、低振动的特点，更具有舒适性，而且价格低廉，维修简便，运行成本低。另外，新能源纯电动车还具有较强的动力性，能够满足人们的不同出行需求。
4、以目前纯电动汽车的电池寿命为例。车辆的续航基本在400公里到500公里左右，部分车型的续航超过600公里。按照日常的样子，基本没有问题。如果平时开车，单程70公里到80公里，即使开着空也可以大胆畅快地使用车辆。
5、欧拉猫汽车的品质得到消费者的良好认可，主要是因为实际上长城公司生产的第一款纯电动汽车也是长城公司在电动汽车领域打造口碑的产品欧拉的好猫概述凭借ORACabinORAPilotORACareORAActiveORARetrofuturism五大核。
电车真的比油车省吗?对比零跑C01和雅阁评测
1、在充分考虑了零跑C0帕萨特、雅阁这三款车的经济性和产品力后，零跑C01综合实力更强，尤其是在经济性方面明显占优势，其低用车成本为消费者节约了大量的开支。
2、在这方面，零跑C01作为纯电车，价格仅为198万元，并且可以享受到免征购置税的政策。而作为燃油车的雅阁和帕萨特两款车的价格在20万元，购置税要大概一万五千元，购买成本相差很大。
3、所以从经济性来看，考虑到自主品牌在服务上的优势，包括三电质保政策、免费保养权益等，零跑C01可谓是完胜雅阁。
4、雅阁百公里约6L的综合油耗在燃油中型车中已经算得上不错，但高昂的油价让其使用成本并不低，百公里燃油成本约为50元，与零跑C01相比，有着明显差距。
【E启实测】比亚迪汉EV续航和充电测试,表现符合预期
1、而汉EV在这种条件下，每实际行驶1km消耗03km的表显续航，可以说表现不错。
2、测试时速30公里，夏天气温30多度。空调被打开了。比亚迪EV的长续航版用125kWh充满充电桩，经过计算，比亚迪EV在城市低速续航期间的耗电量为11kWh/100km。得到比亚迪EV城市低速行驶的耗电量，就很容易计算出续航时间。
3、汉EV 605公里的冠军是前驱，只有一台168kW的永磁同步电机，想要达到87%的最高限速续航达成率，个人认为有一定难度；如果是汉EV旗舰四驱版本倒是有可能，毕竟其前后双电机的棕榈达到380kW，最大扭矩也高达700N·m。
4、汉EV搭载了比亚迪80kW高压（560V）快充技术，官方30-80% SOC充电时间仅需42分钟。为了验证以及体验国产自主品牌的三电技术实力，我们找到一处具有直流120kW超充桩的充电站为其进行充电测试。
新能源车不靠谱?25万公里的零跑C11纯电刷新你三观
视频中，这台里程近25万公里的零跑C11纯电，悬架核心件几乎没有任何变形，转向节、球头等核心部位更是连裂纹等磨损痕迹都鲜有遇见，避震筒的双向阻尼伸缩力度也和新车的无明显区别，这要归功于零跑C11纯电底盘的独特匠心。
自零跑C11纯电面世以来，每一款车型都标配了前双叉臂和后五连杆独立悬挂系统。近期，玩车教授的专家们对这辆已行驶近25万公里的零跑C11纯电进行了底盘的深度拆解，结果让所有人都感到吃惊不已。
零跑c11新能源车还不错零跑C11首款纯电动SUV，C11于12月28日正式预售发布市场指导价区间为1598万元1998万元零跑C11，基于零跑C架构打造，将定位于一款中型SUV，轴距达到2930mm，其NEDC续航里程将达到600km以上零。
零跑汽车公司靠谱的零跑汽车是浙江零跑科技股份有限公司旗下的科技型智能电动汽车品牌，成立于2015年12月24日自成立以来，零跑汽车始终坚持核心技术的自主研发。
体验之前先介绍一下两台车的配置，小谢的特斯拉Model Y配置为21款标准续航后轮驱动版，指导价：2184万。零跑C11纯电的配置为零跑C11纯电动 23款500后驱舒享版，指导价158万。
零跑C11超级增程，首搭大电池纯电续航300公里 零跑C11超级增程，首次搭载大容量电池，纯电续航达到300公里，于9月20日晚正式发布上市，售价从198万元起。
400公里实测汉EV,性能绝不是终点,自主豪华新能源车终现新标杆
1、汉EV还是中国首款搭载博世IPB集成制动控制系统的新能源轿车，高成本的Brembo四活塞卡钳和固特异245/45 R19轮胎的配合，使得汉EV四驱高性能版旗舰型时速百公里刹停距离为38米，据统计是全球同级别新能源轿车最短刹车距离。
2、作为中国汽车行业的标杆企业，比亚迪自创立以来始终坚持自主研发，不断探索技术创新之路，成为中国新能源汽车领域的领军者。比亚迪汉EV就是该公司在技术研发方面的一项重要成果。
3、值得一提的是，汉EV冠军版全系标配可调节悬挂，而在顶配车型，标配了电磁感应悬挂，让舒适驾驶获得更上一层的体验，而次顶配可以加5000元进行选装，有效过滤路面颠簸，让旅途更加舒心。
4、汉EV和唐DM-i双车冠军版都是吉利汽车旗下的豪华插电式混合动力车型。从性能上来说，汉EV配备了一台最大功率为218马力、最大扭矩为365牛·米的电动机，并搭载了一块80.9kWh的电池组，续航里程为600公里。
