摘要：
本文目录一览：1、十五周年,和傲虎弹指一挥间,感谢汽车之家的陪伴2、... 
本文目录一览：
- 1、十五周年,和傲虎弹指一挥间,感谢汽车之家的陪伴
- 2、啥车麋鹿测试要翻车?新能源车型麋鹿成绩咋样?给你答案!
- 3、雷克萨斯推新七座SUV,又是加价王?丰评4月21日之家车市重点新闻
- 4、充电车位被占?让充电桩来找车就妥了!丰评9月27日之家重点新闻
- 5、比亚迪汉的纯电EV版实力不输DM!丰评2月15日之家车市重点新闻
- 6、汽车之家车家号:如何构筑内容生态
十五周年,和傲虎弹指一挥间,感谢汽车之家的陪伴
1、一时不知道从哪里开头，时光飞逝，汽车之家转眼已十五载，以下我就简称“之家”了[微笑]，我的第一辆车卡罗拉就是通过在之家长期的潜水，才选择的。
2、十五年的时间，往前看感觉特别漫长的，但是往后看，弹指一瞬间呀。十五年的时间，从青年步入了中青年，回头一看有点老的感觉了[微笑]。
3、感谢各位车友相伴，感谢汽车之家为我们提供的交流平台，祝汽车之家前程似锦！这辆松花江，是北京何老板以1000元的价格，半卖半送给我的，感谢何老板。
啥车麋鹿测试要翻车?新能源车型麋鹿成绩咋样?给你答案!
在测试前我们对Polestar 1的期望很高，首先是因为它是来自北欧的选手，和麋鹿测试更有渊源；其次作为一款跑车，超过2米宽的车身、前275后295的轮胎宽度，也都让我开始想象它在测试中稳定的姿态，还有我将要承受多大的侧向G值。
但事实上，麋鹿测试成绩代表了一种能力，“moose test”中moose翻译过来是驼鹿，它的体重在700千克左右，远比120-180千克的麋鹿要大。
而从这次车祸曝光的信息看来，比亚迪汉EV四驱高性能版在麋鹿测试中的表现也算是不错，能够轻松以75km/h完成麋鹿测试，而根据此前官方给出的成绩称比亚迪汉EV的麋鹿测试成绩为80km/h+。
麋鹿测试 历史 上最著名的一次翻车，可能要追溯到1997年。当年全新一代奔驰A级推向市场，在瑞典 汽车 杂志的麋鹿测试中发生了翻车事故，注意，是翻车，不是简单的侧滑或撞锥桶。
新岚图FREE能在麋鹿测试中取得如此优秀的成绩并不意外，其原因我们可以大体分为硬件和软件两方面来进行剖析。
雷克萨斯推新七座SUV,又是加价王?丰评4月21日之家车市重点新闻
1、看点一：新雷克萨斯七座SUV，又是加价王？或2022年亮相 雷克萨斯将推全新7座SUV 日前，有海外媒体报道雷克萨斯计划推出一款全新的SUV——LQ。该车定位或将介于RX和LX之间，并将提供7座可选。
2、在早前亮相的4座车型为四座御世版，其售价公布为146万元人民币，同时本次雷克萨斯还带来7座的七座隽雅版，售价公布为116万元人民币，相信7座版本的推出将是给喜欢这款车型的朋友带来更实用的选择。
3、目前中国台湾地区已经上市的雷克萨斯LM有两款车型，分别是7座版车型和4座版车型，售价分别为367万新台币（折合为839万人民币）和500万新台币（折合为1134万人民币）。
4、在英国市场，雷克萨斯LM同样推出4座和7座两种版本的车型，两种车型的尺寸都是长5130毫米、宽1890毫米和高1945毫米，全部都是采用滑动门设计。另外，英国市场销售的雷克萨斯LM选用的是17英寸或19英寸的合金轮毂。
5、如今我们终于不用蒙眼猜了，全新雷克萨斯LM 300h共推出两款车型：七座隽雅版及四座御世版，将于2020年2月24日正式开启销售，厂商建议零售价分别为人民币116万元及146万元。
6、年前，它正式上市公布售价。目前，在售的雷克萨斯LM仅两款车型，分别为七座隽雅版和四座御世版，新车将于2月24日起正式开始销售。
充电车位被占?让充电桩来找车就妥了!丰评9月27日之家重点新闻
从车主角度来说，公共充电车位被占最直接的就是影响了我们充电，不仅耽误时间，也会影响到之后的事情安排。
所以政府可以加大投入，维持充电桩的正常运行。而充电车被占用的问题，可以采用独特的地锁的方式，只有电动车连接之后才可以解锁。这样就能很好的解决充电车位被占用。
另外就是燃油车占用充电车位却没人管，普天必须记上一个。某停车场内的普天充电桩，能给电动车充电的停车位是“0”，全被燃油车占了，停车场管理员表示管不了。致电普天仍不能解决，表示管理权还是属于停车场管理单位。
比亚迪汉的纯电EV版实力不输DM!丰评2月15日之家车市重点新闻
其中汉EV根据配置不同提供双电机以及单电机，NEDC标准下纯电续航分别为550km、605km，而作为插电混合动力版车型的汉DM拥有NEDC标准下81km的纯电续航。
外观方面，笔者这次就不多说了！比亚迪汉DM-i、汉DM-P和汉EV 这三款车整体外观风格的差别不是很大，前脸都采用了Dragon Face凌厉的设计风格，颜值表现比较犀利。不过因为动力不同的缘故，前脸还是有所区别的。
比亚迪汉分为汉EV版本和DM版本，其中比亚迪汉EV分为双电机版车型和单电机版车型，双电机版车型的NEDC标准下续航里程为550km，单电机版车型NEDC标准下的续航里程为605km，在纯电动车领域这绝对是一个非常不错的成绩了。
在续航方面汉EV超长续航版NEDC工况下续航里程605km，四驱高性能版NEDC工况下续航里程550km。虽然综合实力不及Model3和小鹏P7，但比亚迪汉全系都搭载“刀片电池”，在安全性方面做得更好。
汽车之家车家号:如何构筑内容生态
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