摘要：
本文目录一览：1、中国汽车成为欧洲NCAP的五星专业户,背后的头号功臣是它2、... 
本文目录一览：
- 1、中国汽车成为欧洲NCAP的五星专业户,背后的头号功臣是它
- 2、国产车也很强,国产车型优秀碰撞测试大盘点
- 3、上汽/长城攻破澳大利亚,比亚迪/奇瑞见机跟进
- 4、中国新能源到底有多强?看看在澳洲的销量记录你就知道了!
- 5、澳洲雷克萨斯IS350用车1年感想,从大众粉眼里看到的日本好车!
中国汽车成为欧洲NCAP的五星专业户,背后的头号功臣是它
中国汽车制造商将良好的欧洲NCAP评级视为在欧洲取得成功的关键，事实上，在提供更好的安全设备和更安全的汽车之后，近两年欧洲的市场份额增长突出，正成为中国汽车出口的主要增量市场，也是中国汽车全球化的重要桥头堡。
蔚来派出智能电动中型轿跑ET智能电动中大型SUV EL7（中国市场命名为ES7）挑战史上最难Euro NCAP。
日前，大众汽车全新ID.7在欧洲新车安全评鉴协会（Euro NCAP）安全测试中获得了最高五星评价，成为该协会2023年的最佳安全评价车型之一。至此，大众ID.家族车型全部在E-NCAP测试中获得了最高安全评价。
能在较为全面且更为权威的欧洲E-NCAP中拿下五星成绩，对于上汽名爵来说实属不易。不同于众多欧洲车型，名爵HS和EZS整车的研发及制造都在国内完成，对技术和制造工艺有着巨大挑战。
中国新车评价规程（C-NCAP）车型评价结果显示，作为中国新能源MPV的领头羊，岚图梦想家荣膺五星安全认证，成为国内首个获得此殊荣的新能源MPV车型，这一殊荣得益于岚图汽车在车辆安全方面的突破性发展。
领克 01家族先后获得中欧五星认证（2018年获得中国C-NCAP五星+认证，2021年获得欧洲E-NCAP五星认证）、中国汽车安全指数（C-IASI）测评结果全G（优秀），真正做到车型结构开发覆盖全球市场法规，拥有挑战全球市场的硬实力。
国产车也很强,国产车型优秀碰撞测试大盘点
1、比亚迪唐-中保研碰撞测试排行成绩，前十唯一一款国产车 比亚迪唐作为比亚迪家族的现款旗舰型SUV，以霸气的外观被人熟知。
2、本次中汽评测的车型是荣威RX5 第三代330GTi车型。从碰撞测试成绩来看，第三代RX5的乘员保护获得了6752分（满分68分），鞭打测试为037分（满分7分），乘员保护综合得分率为978%，成绩还是比较不错的。
3、除了长安CS75 PLUS、荣威RX5 MAX之外，领克旗下的首款SUV—— 领克 01，在中保研碰撞测试中的表现也十分优秀。
上汽/长城攻破澳大利亚,比亚迪/奇瑞见机跟进
年澳洲汽车品牌销量排行榜上，我们也总共只能见到MG、大通以及长城/哈弗这几个品牌。
比亚迪出口爆发增长。从集团出口表现来看，2023年1-10月，上汽集团在智利市场、埃及市场、沙特市场、澳大利亚市场、英国市场、墨西哥市场、印度市场、泰国市场等表现都是极其强势良好的态势。
长城在海外卖得最好的车型绝对出乎你的意料，不是哈弗H6也不是坦克300，而是哈弗初恋，出口销量为73万辆，哈弗H6只能排第二，为56万辆。出口销量对长城汽车也非常重要，占到其2022年总销量的12%。
新能源渗透率 继续提高 7月新能源车销量为61万台，燃油车销量为114万台，新能源渗透率为36%，比2022年全年提高了8个百分点，比6月提升了1个百分点。
其实，长安汽车进军印度市场，目的跟长城汽车一样，都是为了寻找中国市场以外的新增长点。而印度被认为有望在2026年成为仅次于中国和美国的全球第三大汽车市场，这无疑是个很好的选择。
中国新能源到底有多强?看看在澳洲的销量记录你就知道了!
1、由此可见，澳大利亚电动汽车的销量在未来还将猛涨，其中中国新能源将会得到更大的市场占有率。
2、特斯拉以378万辆的成绩成为全年全球新能源汽车销量冠军，其次为比亚迪、北汽新能源，分别以295万辆、103万辆的销量夺得第三名。
3、月份，比亚迪元系列销量为42323辆，其中元PLUS是车系中的主力，全球累计销量超57万辆就是最好的证明。瑞虎7 如果说比亚迪、MG代表了中国新能源汽车出海，那么瑞虎7则代表了中国燃油汽车出海。
4、年，EV90在挪威全年市占率第一，大家MIFA5成为挪威第一款中国品牌新能源乘用MPV，大家MIFAT90 EV在瑞典、挪威、丹麦等北欧市场上市，也以“首款”姿态实现“0的突破”。
5、另外，名爵目前在欧洲新能源汽车市场的累计销量达到了91742辆。因此，它同时也是欧洲新能源汽车出口量最高的的中国车企。极星（Polestar），又一个有着欧洲血统的中国新能源汽车品牌。
澳洲雷克萨斯IS350用车1年感想,从大众粉眼里看到的日本好车!
1、来澳洲后，16岁开始上路开车，从老途观（0 tdi柴油），老b6奥迪a4，新途观（二代ea888），迈腾（指标轴欧版passat b7），到现在开了一年的雷克萨斯is350，在一个对汽车这个东西非常之不感兴趣的家庭环境里，也算有幸接触到了不同的车辆。
2、这款车的目前是最便宜的雷克萨斯，也是雷克萨斯最便宜的车型。总体还是不错的。空间也可以，动力和配置也够用，毕竟混合动力，以省油为主。还有几年几万公里的保养政策和电池维护政策还是能给你省下不少钱。
3、说实话，买雷车，我早就听说省心，基本不用修，德系相对小问题多一些，不过我觉得，日本车技术是成熟，但是技术也相对老一些，单对我来说，刚刚好。
4、只能说中了大众的毒，不要管别人说什么车好，靠自己判断，现在国内有很多优秀品牌，可以选择的太多了，思想要进步。不要停留在以前的那个思想了。
5、凌志就是雷克萨斯是日本丰田汽车旗下品牌。雷克萨斯创立于1983年，是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。该品牌仅用了十几年的时间，销量在北美地区便超过了奔驰、宝马。
