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质量不输日系——17款1.4T帕萨特3年4万公里用车体验
这辆帕萨特是17年购买的280TSI尊荣版车型，也就是4T的最高配，落地价20W出头，比8T的大约便宜1W多块钱。 当时考虑到这辆车主要是上下班代步用，4T的动力已经足够了，油耗还会低一些，就没有选8T。
帕萨特2017款共有7款车型，包括4T、8T和0T排量，还有双离合等多种变速箱选择。
动力输出不顺畅，低扭表现差，变速箱故障率高是帕萨特4t的主要问题。 再说价格，目前在售车型中，售价最低的是2017款4t尊雅版，裸车售价在149万，全部落地再加购置税12385，商业险4805，车船税420，强险950，上牌500，共合计145万。
不咋漏油但是故障比较多因为是七速干式双离合。
17年众泰T600二手车价格分析
1、万左右2015款15T 手动精英型的众泰二手车保值率为1645%，假设2015年上牌，行驶了6万公里，那么依照当前车龄和里程计算车况较差的情况下，众泰T600 2015款 15T 手动精英型约238万车况一般的情况下，众泰。
2、新车指导价：198万元 参考二手车价格区间：6-8万元之间 相比之下，这款车型的价格相对更加亲民。
3、两三万吧。主要是众泰都破产了，坏了没地方修，而且公里数比较高，所以二手车价格特别低。
4、总体来说，众泰T600作为自主品牌的一款suv，性价比还是比较高的。它虽然有一些缺陷，但优点和不足之处也相对比较平衡，当然也很便宜，适合那些不想花太多钱购车的消费者。
17年创酷二手车质量怎么样
1、年创酷。14年创酷和17年创酷相比17年创酷更好。14年创酷动力油耗基本满足家用，外形动感时尚，配置较为丰富，性价比不错。
2、好。创酷车在车身结构上采用了高强度钢材，具有较好的抗压和抗撞性能，提高了车辆的安全性。创酷车采用前麦弗逊后多连杆的悬挂结构，提供了较好的稳定性和舒适性，安全可靠，使用寿命长。所以，创酷车质量好。
3、开了小半年了，基本满意。平心而论，每种车都有它的不足，欧美车可能会碰到个别小问题，毕竟品控方面略逊于日本品牌，但好于很多国内品牌，但是瑕不掩瑜，基本做工扎实，几大件都是成熟的产品。
4、值得。根据查询太平洋汽车网可知，雪佛兰创酷二手车车况良好，车龄和里程在可接受的范围内，性能不错，价格非常实惠，综合性价比很高，值得买。
5、创酷质量最严重的是2014款，投诉案件上千，其中一半以上是轮胎开裂。按道理来说。轮胎问题不应该出自于雪佛兰身上，而是轮胎制造商身上，但是排除掉轮胎问题，创酷其他质量问题也是非常严重。
纳智捷17年U61.8T汽车发动机怎么样
1、纳智捷8T发动机表现出色，具有高性能和良好燃油经济性。纳智捷8T搭载的发动机采用了先进的涡轮增压技术，为车辆提供强劲而高效的动力输出。该发动机在驾驶中表现卓越，加速迅猛且稳定，适用于日常城市驾驶和高速行驶。
2、好。纳智捷8t发动机设计科学，内部构造合理，噪音小，性能稳定。纳智捷8t发动机材料抗氧化，耐腐蚀，质量可靠。
3、动力方面，这款车提供两款动力车型，分别搭载6T和8T涡轮增压发动机，其中，6T发动机最大功率123kw，最大扭矩245nm，8T发动机最大功率132kw，最大扭矩256nm。传动系统方面，与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。
4、HYPER动力技术，这项技术已经使用在纳智捷汽车旗下的多款车型上。基于全新的技术打造，发动机的动力不仅得到了提升，发动机的燃油经济性同时也得到了更好的提升，进一步提升了产品的性能。
