摘要：
本文目录一览：1、日产奇骏噪音测试2、现代ix35隔音怎么样... 
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日产奇骏噪音测试
奇骏噪音实测，测试成绩怠速、60km/h、80 km/h、120 km/h分别是47分贝、65分贝、62分贝、70.6分贝。
日产2014款0L奇骏噪音评测，检测考试成绩待速、60km/h、80km/h、120km/h分别是47声贝、6五分贝、62分贝、70.六分贝。
NVH测试在混电驱奇骏的NVH测试部分，我们选择的测试路面为沥青混凝土，天气晴，背景噪音为49分贝，除了日常60km/h以及100 km/h的驾驶工况外，我们还增加了一项50km/h急加速的噪音测试。
现代ix35隔音怎么样
1、现代ix350L四驱车型的噪音评测如下所示，在待速时噪音值为40.2分贝，在60km/h时噪音值为5一分贝，在80km/h时噪音值为6一分贝，在120km/h时噪音值为6一分贝。
2、由于北京现代ix35的隔音效果较差，当车辆在高速行驶时，车内噪音较大，这会让乘客感到不适。缺点五：动力表现一般 虽然北京现代ix35使用的是0升自然吸气发动机，但动力表现却只能说一般，尤其在超车时，感到缺乏动力。
3、现在的ix35跟之前相比便宜了很多了，相对来说还是比较实惠的韩系车底盘偏硬，这是通病，空间应该还是够用的，动力的话市区代步是完全够用的，但是中后段就有点乏力了，还有就是塑料感比较强非要说什么致命的毛病，暂时。
4、现代ix35的内部噪音其实并不大，主要是胎噪和风噪造成；要减少噪音，可以更好米其林轮胎减少胎噪，其他的隔音其实效果有，但不多。
5、外观大气，配置够用，目前跑了4000多公里，整个车的驾乘体验和操控性都还不错。动力上家用基本够用，油耗不高。整个隔音做的还不错。整体性价比高。
6、现代的ix35口碑不错车主普遍反映的问题是悬挂偏硬，隔音有待提高其他方面还是不错的，比如空室的外观饱满硬朗，油耗尚可但 北京现代ix35 之所以放低身段来赢取销量，是因为近几年韩系品牌形象越来越差，销量垫底救人。
这台车全车做隔音降噪有什么效果?
底盘隔音：底盘一般是低频噪声，而止振板用于止振，吸音棉用于吸收中高频噪声，对于低频噪声最有效的还是低频声障，追求极致隔音的车友可以选择用低频声障来做。
汽车做全车隔音是有效果的。一些好车之所以隔音效果好，是因为本身他们车皮厚，做隔音的原理就是加大车皮的厚度。
如果为了降噪，做车门效果不怎么大，不改喇叭的话没必要做车门。但是一般全车隔音都包含车门，这样做下来比较优惠，后期改装喇叭就不用在单独做车门了。
我想买一台隔音效果好,动力强劲的B级车,有什么推荐的?
1、第一款车型别克君越在20-30万级别中，别克君越在隔音和动力方面都是数一数二的。它的外观比老款年轻很多，依然是美式运动路线。身体线条犀利，肌肉发达，运动效果很强。内饰用料扎实，基本都是软性材质包裹，有一定的豪华感。
2、宝马3系：这一代的奥迪3系在舒适度上，比以往拥有大幅度的提高，在其中就包括隔音降噪静谧性表现的。
3、静音性部分，别克君越除了配备ANC主动降噪之外，还配备了多层隔音玻璃，所以舒适性以及静音性这一块，别克君越确实做得还算是非常不错的，在同级别中，笔者认为君越的静音科技水准，是上游的。
4、君越大概是最满足这两点需求的车型了，作为一台美系车，隔音好和动力强都是其最基础的优势。
5、新能源车的唯一缺点是贵（相比国产性价比高的车型），不过在B级车这个价格区间，这个唯一的缺点也被磨平了。和同级别的对手相比，有更强劲的动力，更低的油耗，更舒适的体验。
