摘要：
本文目录一览：1、宝骏310W加速到60多的时候发动机就像火车是的嗡嗡响怎么回事?... 
本文目录一览：
- 1、宝骏310W加速到60多的时候发动机就像火车是的嗡嗡响怎么回事?
- 2、谁知道大众EOS有没有跑车特有的嗡嗡声
- 3、日系车喇叭为什么多是“滴滴”声,而欧美车的喇叭多是“嘟嘟”声?
- 4、汽车音响改装是喇叭越多音效越好吗?
- 5、用听车门声的方法真的可以确定一辆汽车的好坏吗?
- 6、目前国内比较出名的车评人,自己都开什么车?
宝骏310W加速到60多的时候发动机就像火车是的嗡嗡响怎么回事?
如果只在60km/h会有嗡嗡响，那么说明这个速度区间是你车子的共振区，减速或加速超过这个速度区间就好了。如果速度再快点也这样，那你找修车师傅吧。保养禁忌 忌在不通风的车库内长时间运转发动机。
汽车的部件发生故障：车速60以上就嗡嗡响可能是因为车子的喷油嘴、点火线圈、火花塞等部件出现了故障，想要解决这个问题，车主就必须将汽车送到维修店，让工作人员检查发动机里的故障码，然后进行检修。
分析问题：如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。提速换档时变速箱异响，可能会是变速箱油里含有金属粉末，说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损。
谁知道大众EOS有没有跑车特有的嗡嗡声
1、烧机油，ABS报警，水箱报警，多处异响等。大众EOS质量还是可以的，毕竟该车型是进口车，八年左右车龄二手大众EOS车型，一般来说汽车的车况还有手续方面不存在明显问题的情况下大体能够值十四五万。
2、你好，这款汽车的天窗如果在4s店更换的话，玻璃跟工时费加起来要到800左右。
3、截至2019年9月12日，进口大众在售的车型没有跑车。不过历史上大众曾经有过一款跑车，叫做：EOS。EOS是进口车，可以算是大众唯一的一款销售过的跑车，不过已经停产了。
4、大众始终如一的内饰设计风格让大众EOS的内饰看起来有些乏味，但缺少一些新颖元素会让人们更加关注驾驶，这使得笨重的方向盘和后面的换档拨杆成为内饰中最受关注的元素。事实证明，这种结合确实很好。EOS的内部不会太新鲜。
5、这部大众首款硬顶敞篷跑车已陆续抵达进口大众各4S店。
日系车喇叭为什么多是“滴滴”声,而欧美车的喇叭多是“嘟嘟”声?
1、其实不光是成本的原因，还有两国在国情和造车理念的不同。
2、第一方面是车辆音响主机的线路存在干扰的现象，这种情况处理的话，需要检查一下相关的线路，或者是加一个滤波器处理。第二方面就是车辆音响主机本身的问题，那这种情况需要重新更换新的音响主机。
3、日系车的喇叭功率比美系车来的小一些，所以日系车会发出比较清脆的滴滴声，而美系车发出的声音偏浓厚，具有穿透力。日系车小巧便捷，主打性价比亲民，所以一般不会采用双喇叭设计。
4、日系车和韩系车的喇叭声音是滴滴，声音比较小很像两轮电动车的声音，听起来不上档次，甚至有的人买车后就直接把喇叭给换掉。
5、滴滴声的日系车一般用的是盆形喇叭，原汁原味的电音，简单耐用。嘟嘟声的喇叭原理是跟日系车的喇叭完全一样，但是他们用的是蜗牛喇叭，就是在盆形喇叭加了一个罩，经过这个罩的作用，声音得到聚集，变得厚重。
6、喇叭不是声音越大越好。喇叭声音过大容易导致噪音污染，损害人的听力。国家标准对喇叭声音的大小有明确的限值要求，该限值要求在能起到安全提醒的前提下，充分考虑对环境的不良影响。所以设定有上限值。
汽车音响改装是喇叭越多音效越好吗?
车友说别人这个车系就是这么改的，喇叭越多效果肯定越好，我也要改个这样的。
扬声器越多，音效越好。这是目前很多骑手普遍认为的一个很大的误区，但我不这么认为。扬声器的数量和音质的效果之间没有对等的关系。扬声器的数量在于精度，而不是数量。
喇叭越多，音响效果就越好。这是现在很多车友都普遍认为的一大误区，其实不然。在音响当中喇叭的数量和音质的效果是没有等比关系的。
更不是越多喇叭就有越好的音效。因为如果这些设备，没有很好的设计、安装、调试，再多再好的喇叭，也不能够唱出好的音乐，相反的，不适当的安装，播放出来的音乐，如同一群没受过声乐训练的人在唱歌，只能花钱换来罪受。
用听车门声的方法真的可以确定一辆汽车的好坏吗?
通过关门的声音来判断质量当然不靠谱。当然，对于密封性较好的车辆，关门声会比较闷，但通过这个来判断好坏显然是不合适的。而且即使密封性同样优秀，关门的声音也会和车内空间有关。
从某种意义角度来说，真的可以判断车子质量的好坏，但是质量这个范畴特别的大。主要的原因是结构不同，尤其是车门那个铰链，还有车子门框边上，你看有一条像橡胶一样的，这个叫密封条。
你好！是有一定道理的：第关门声音低闷说明车门密封的比较好，第关门声音低闷说明门及门内器件的装配稳固。管中窥豹，可见一斑，所以听关门声音至少可以间接判断汽车的装配水平。
所以，根据汽车的关门声，判断一辆车是否高档、安全有一定的道理，但不是问题的全部。实际上，车门声可以判断出车企的用料和做工水平，但判断不了安全性。
我们先假设关门声可以判断车子质量好坏。那简单了商家直接把门那一块造好就行了，在或者就直接在你关门的瞬间用音响放，放好听的声音。你根本分辨不出来。土偏方可以用，但不可全信。
另外，在讲究轻量化的今天，车门的轻重也没法判断汽车质量的好坏，更没办法衡量安全性。车门的防护是不是到位，取决于车门内部结构、防撞梁设计以及用材料的使用，但这些，也并不是越重越好。
目前国内比较出名的车评人,自己都开什么车?
早期，作为新汽车评论网络的创始人之一，离开后，他自己创建了大家车言论，可以说赚取了很多钱。 YYP的汽车有：斯巴鲁BRZ，领克01，奥德赛，MX-5，宝骏E200新能源，还为妻子购买了保时捷MACAN。
自称塑料德粉的李老鼠期开二手的大众捷达王，最爱的车就是大众的R36，最近又收了一辆马三，但是他本人常开的车应该是R36。
虎哥说车虎哥本身是杭州着名的节目主持人，《虎哥说车》是虎哥在抖音中做的节目，虎哥的粉丝的增长速度简直犹如火箭一般，短短几个月时间，就从几十万增加到了上千万粉丝，成功成为千万网红。
虎哥 虎哥真名于虎，虎哥本身是杭州著名的节目主持人。虎哥的粉丝的增长速度简直犹如火箭一般，短短几个月时间，就从几十万增加到了上千万粉丝，成功成为千万网红。
抖音上有名的车评人有如下：陈震：估计大部分人看陈震是在汽车之家做试驾的时候他与闫闯合作拍的那期《重走青春》的节目至今仍被很多车迷奉为经典后来知道他就是大名鼎鼎的二环十三郎。
提到陈震，就不得不提到这个哥们，他们本来是多么搭配的一对车评人，目前来看这种搭配评车的还没有能够做到他们俩的高度。后来，因为艾瑞泽5事件，闫闯从汽车之家出来后，也开办了自己的汽车栏目《闫闯说车》。
