摘要：
本文目录一览：1、2022自主品牌汽车出口销量榜单发布,上汽第一奇瑞第二2、... 
本文目录一览：
2022自主品牌汽车出口销量榜单发布,上汽第一奇瑞第二
1、排名第一的是“家大业大”的上汽乘用车，2022年出口销量达到了478753辆，同比大涨665%。上汽旗下拥有多达14个汽车品牌，其中名爵、荣威、五菱算是比较知名的自主品牌。
2、第一名：吉利汽车，2020年总销量1320217辆，同比2019年下滑0%。第二名：长安汽车，2020年总销量975570辆，同比2019年增长24%。第三名：长城汽车，2020年总销量886596辆，同比2019年下滑7%。
3、再来到旗下的高端子品牌星途汽车，10月销量为48万辆，同比增长129%。虽然这个数据放在自主品牌的高端系列中并不算出色，但要知道的是曾经的星途可是几乎不公布具体销量数据，由此可见，现在的涨势是非常喜人的。
2022年11月长城汽车销量
1、传统车企的老大哥们继续稳定发挥，比亚迪11月销量再破30万，达到301，903辆，吉利11月新能源汽车销量则达到了153845辆，同比增长达42%，长城汽车11月新能源乘用车销售31170辆。
2、除了彻底放弃燃油车的比亚迪，其他传统车企中许多没有公布电动车的目标销量。长城的目标是2023年总销量达到160万辆，今年1~11月长城汽车累计销量为1118202辆，大概率无法完成目标。
3、长城汽车 11月新能源销量31170辆 11月，长城新能源乘用车共计销售31170辆，同比增长1432%。长城汽车新能源乘用车2023年1-11月累计销售22万辆，同比增长994%，前三季度环比持续提升，连续8个月实现同比增长。
4、月新能源车市场零售销量为81万辆，同比增长38%，环比增长9%。今年以来累计零售680.9万辆，同比增长32%。 更直观的是“新能源渗透率“。11月新能源车厂商批发渗透率37%，较2022年11月36%的渗透率提升7个百分点。
5、截至2022年12月9日是91万辆。经车快评查询得知2022年1到11月，长城汽车累计销量为99万辆。值得一提的是，售价20万以上车型销量占比进一步提升至188%，同比增长79%。长城汽车成立于1984年，总部位于河北省保定市。
11月自主品牌排名:吉利重回前三,奇瑞翻番,长城回暖
谁也没有想到，在新能源时代，奇瑞集团燃油车销量反而暴涨了，11月份销量更是跃升为自主品牌第二名，紧跟比亚迪汽车之后，而吉利和长安以及长城汽车只有追赶的份了。
月份，各车企销量陆续公布，国产品牌已知销量前三甲浮出水面，比亚迪、奇瑞、吉利位居自主品牌销量前三，长安汽车只公布了新能源汽车销量。冠军-比亚迪当之无愧，11月销量30.19万辆。
其中，长安汽车再次夺得榜首，其11月份销量高达16万辆，排名第二的是吉利汽车，其11月份销量突破了15万辆，排名第三的是长城汽车，11月份累计售出15万辆。
5月销量超10万辆,长城转型初见成效!
如今销量稳居国内汽车市场第一的位置，5月份超过22万辆的成绩与第二名一汽-大众有着接近10万辆的差距。自主品牌中除了比亚迪之外，同样不可忽略的一家车企是长城汽车。
欧拉品牌5月销售10，616辆，环比增长127%。坦克品牌5月销售10，429辆，同比增长30.07%。长城皮卡5月销售18，605辆，同比增长39%。
从此前月销2万辆的巅峰成绩，到近期月销不足1万辆，WEY失败了吗？现在下定论还为时尚早。成立四年来，WEY旗下VVVV5等主力车型均取得了不错的销量成绩，至今品牌累计销量已接近40万辆。
数据显示，长安系中国品牌5月销量超133万辆，位居第二名。而长安系中国品牌乘用车单月销量为116万辆。值得一提的是，长安5月份海外出口量达92万辆，自主品牌新能源单月销量逼近3万辆大关，达92万辆。
