摘要：
本文目录一览：1、华晨汽车被破产后,中国汽车品牌如何后立?2、... 
本文目录一览：
华晨汽车被破产后,中国汽车品牌如何后立?
销量的下滑，导致营收的减少，为了振兴自主品牌，华晨还需要不断的投入资金，但是在2019年和2020年，债券逾期的华晨最终走上破产重组之路。历史总是如此相似。
多次被列入被执行人名单。到十月份，华晨汽车集团被爆出未偿还的债券有14只，合计跃高达172亿元，员工也是轮休上班，而且还多次被列入被执行人名单，到这里，华晨集团长期积累的负债问题终于藏不住了。
对华晨来说，年龄稍大的人，一定会记得华晨金杯汽车，那时刻，购买华晨金杯的人还很多，还觉得有这样一辆汽车而自豪和开心呢，且由于坐的人比较多，一度时间很受欢迎。
宝马和华晨分道扬镳之后，就立即和长城达成了合作，这两家公司合资成立了一家新能源汽车公司，这家公司的名字叫光束有限公司。这个名字听起来就有一种照亮汽车市场的感觉，而且带有生命力的一种意思。
中国汽车流通协会常务理事 车企破产原因各不相同，华晨是在有合资企业利润分红的前提下发展自主品牌，但是自主品牌无法自主盈利，也就无法独立发展。
18家车企消失,2023年的车市正在经历一场大清洗
年底，乘联会发布的统计列表中，乘用车企的数量是82家，而到了2023年9月份，乘用车企的数量已经变成了64家，9个月的时间，中国境内的乘用车企数量减少了18家。
去年的玛莎拉蒂A区2楼2馆，当时还带来了全新Grecale、超级跑车MC20等重磅新车，而2023年的广州车展，玛莎拉蒂却缺席了。虽然玛莎拉蒂是超豪华品牌，但是它在中国市场的销量也不理想，完全是只有名却没有实。
除了车企外，笔者私下了解到，国内不少零部件公司也有裁员现象，只不过体量不大，没有披露。
中国50%的车企真的即将面临破产吗?
我们对法系车的扭力梁跟底盘调校都非常认可，对法国人追求浪漫和细节的打磨精神也很认可，但中国国情非常特殊，好，不代表好卖，但不足，足以让一家车企难堪，这或许是韩系和法系车面临的一大困境吧。
同时，将业绩下滑的主要原因归咎于“受宏观经济形势的影响，汽车行业整体景气度不高，公司汽车销量下降，导致公司半年度业绩同比有较大幅度下降”，事实上的确汽车行业现在面临寒冬。
从2010年7月国家发改委正式批准了东风裕隆的合资项目之后，该项目随即便成为了首个海峡两岸最大的经济合作项目。事实上，作为与台湾方面以50：50成立唯一合资车企，2010年才诞生的东风裕隆曾一度咄咄逼人。
“中国汽车工业50%车企破产以后，剩下50%的竞争可能才是最激烈的，这是国内某车企掌门人对行业发展的预判，然而在此之前还有更悲观的看法，比如2020年左右，自主品牌仅会剩下3-5家。
月19日，据媒体爆料，汉腾 汽车 即将在4月25日前完成破产重组，其一期工厂将低价出售给长城 汽车 。4月22日，北汽福田发布公告表示，北京市第一中级人民法院已经裁定受理北京宝沃的破产清算申请。
力帆汽车即将消失 最新消息显示，力帆股份的母公司力帆控股进入司法重整程序，力帆汽车业务也许就此画上句号。而创办力帆的重庆首富尹明善一直风风光光，无论如何也想不到力帆会落得如此下场。
