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魏派拿铁汽车怎么样
1、在底盘的调校上，拿铁整个底盘的高级感做的很出色，整体的标定是完全舒适的取向，在驾驶拿铁的时候，能够很直观的感受到这台车悬架很细腻，通过公路上的颠簸，尤其是连续的低频震动，能够被减振很好的化解。
2、魏牌拿铁DHT的特点动力和内饰特点等等，由于国内汽车市场逐渐向新能源出行方式倾斜，且充电条件尚不成熟，对于消费者而言，HEV车型可能是一个相对容易的选择。
3、整体来看拿铁DHT-PHEV的综合实力可圈可点，虽然29万的入门价格并不低，但是从颜值、智能配置、空间表现以及动力等多维度来看拿铁DHT-PHEV的实力是值得肯定的。
4、魏派拿铁和摩卡的区别：外观方面，拿铁采用了最新的家族设计语言，前脸为大尺寸多边形格栅，内部中网为锁子甲风格。此外，它与摩卡尾部轮廓稍有不同，拿铁更像是传统造型，而摩卡则有一些溜背风格。
5、而在众多混动SUV车型当中，魏牌拿铁DHT-PHEV凭借“超长纯电、反向虚标”的实力，一推出受到高度关注。与此同时，AITO问界M5由于华为的背书，在市场当中也有一定的热度。
wey拿铁配置参数
在动力方面，拿铁DHT三款配置均采用5T+DHT动力总成，综合功率181kW，综合扭矩532N·m，百公里加速5S，百公里综合油耗9L。
WEY拿铁使用的发动机型号是什么 发动机型号为E15BD。5升涡轮增压四缸156马力发动机，最大功率115千瓦，最大功率转速5000到6000，最大扭矩235牛米，最大扭矩转速1300到4000。
至于其他配置方面，拿铁DHT-PHEV拥有L2+级别的智能驾驶辅助系统，可实现40-120km/h 的智慧巡航控制、拨杆变道、自动超车（压速变道）、车道居中保持、以及智能泊车等功能。
试驾WEY拿铁:百公里油耗4.9L,不输CRV和RAV4
1、而至于官方给出的9L的百公里油耗，当然也有不少其他车做到，因此我认为9L/100km的油耗并非难事，很容易达到，但能将拿铁这台车的油耗开到3L/100km，需要点“实力”。
2、在动力配备上，拿铁DHT三款配置均采用5T+DHT动力总成，系统综合功率181kW，综合扭矩532N·m，百公里加速5S，百公里综合油耗9L。
3、拿铁介于摩卡和玛奇朵之间，主打智能、舒适和经济，新车搭载长城混动DHT系统，百公里加速5s，百公里油耗9L。设计上，拿铁采用了家族最新的设计语言，整体风格更加运动。
4、易车讯2021年上海车展，长城旗下高端WEY品牌首次亮相全新车型“拿铁“，作为WEY品牌首搭智能混动DHT系统的车型，新车主打智能舒适，搭载5T发动机，最大功率157kW，最大扭矩530N.m，百公里加速5s，油耗9L。
5、WEY拿铁这款SUV还不错，值得等。拿铁的外观乍一看上去并不张扬。中网和头灯连为一体，造型没有太多惊喜。虽然辨识度不算很高，但仍符合我们对于WEY品牌车型的固有印象。
6、通过控制系统智能切换。综合油耗仅9L/100km，更是拥有超过1000km的高续航表现。当然具体的行驶表现还可以关注我们后续的动态试驾报道，据了解，新车未来预售价格或为16-18万元，并有望在第四季度上市。
2022款魏牌拿铁DHT-PHEV汽车的驾乘表现怎么样?
魏牌摩卡DHT-PHEV相比燃油版车型，摩卡DHT-PHEV最大的特点就是换装了一套插电式混合动力系统，不仅动力更好、燃油经济性也更加出色。
从实际表现来看，新摩卡DHT-PHEV能够在巡航中保持稳定行驶，变道超车也很果断，在高速路况下是具备实用价值的。从产品力的角度来看，新摩卡DHT-PHEV相较老款车型有了长足的进步，在大五座SUV市场中也拥有较强的竞争力。
拿铁咖啡DHT-PHEV有着十分出色的NVH主要表现，具体而言，拿铁咖啡DHT-PHEV使用了三道密封性及性能卓越隔吸音材料复合的前围隔吸声结构，合上车窗玻璃，就可营造一个十分静谧的车细胞外液，让一家人的交通出行也变得更加安逸舒适。
