摘要：
本文目录一览：1、许家印为造新能源车砸了几百亿,如今取得了怎样的成果?2、... 
本文目录一览：
- 1、许家印为造新能源车砸了几百亿,如今取得了怎样的成果?
- 2、小米集团即将官宣造车,首投资100亿人民币对未来市场将有何影响?_百度...
- 3、投入百亿美元,赌上所有声誉造车,雷军最后一次创业暗藏何种隐忧_百度...
- 4、阿里巴巴也造车?是后发制人还是昙花一现?
许家印为造新能源车砸了几百亿,如今取得了怎样的成果?
1、许家印的造车模式基本可概括为“买买买、合合合、圈圈圈、大大大、好好好”。在造车前期，恒大汽车每次出手都是大手笔。恒大汽车此前先后斥巨资收购德国汽车动力工程公司hofer、上海卡耐新能源等企业。
2、在电动势&金刚新能源看来，尽管从房地产转到新造车，许家印遭到了业内的诸多质疑，但如今却得到了腾讯马化腾、阿里巴巴马云“二马”的支持，这无疑是对许家印造车最有力的支持。
3、靠着“买买买”“合合合”，整车制造、动力总成、动力电池、0底盘构架，这些新能源汽车的核心技术和知识产权都到手了，这都是造车的最基础的技术根基。
4、此番更名标志着恒大健康的主营业务已变为新能源汽车，许家印距离自己的造车梦也更近了一步。
小米集团即将官宣造车,首投资100亿人民币对未来市场将有何影响?_百度...
小米入场造智能汽车，首先个人观点从小米的生态链上，像全志科技公司，和卓翼科技公司是最能在从中获利的。
小米的100亿对于汽车市场并不会有任何的影响。100亿人民币的投资看起来金额虽然非常的庞大，但是汽车产业是相当烧钱的行业，因此100亿人民币的投资并不能够让小米电动汽车维持太久的发展。
另外，小米集团的进入必将携带小米自身的科技研发成果，再结合到前面更多企业研发经验。从整体上来说，小米造车的难度并不是太大。可以在短期之内就会有一批小米乃至更多的智能电动汽车成品进入市场流通。
这样一来，小米造车的路数，和新势力以及传统造车企业都不同。 小米资本已经走在前面。6月份，小米旗下长江产业基金，领投了“纵目 科技 ”的D3轮。后者也成为了小米宣布造车后投资的首个 汽车 领域的企业。
小米把33亿资金都花在了自动驾驶项目上。由于小米非常看好自动驾驶技术在未来的发展，所以为了提前掌握足够的市场份额，也为了占据先机，小米也在自动驾驶项目上投资了33亿。
进入2021年，几乎每隔一个月，就有 科技 巨头官宣造车。一向财大气粗的 科技 公司们，也带着砸钱挖人的劲头闯进 汽车 圈。
投入百亿美元,赌上所有声誉造车,雷军最后一次创业暗藏何种隐忧_百度...
雷军亲自带队以及百亿美元的巨额投资，足见小米内部对智能 汽车 业务的重视。当日晚，雷军也热泪盈眶的将造车描述为“人生最后一次重大的创业项目”，并为其压上了所有的“战绩和声誉”，余生将“为小米 汽车 而战”。
从雷军宣布小米开始造车的那天起，大部分对小米汽车的期待就是希望其能做一个“价格屠夫”，能像当年的小米手机一样，造出一款极致性价比的汽车，但从小米SU7这款车目前公布的信息和小米汽车的巨大投入来看，定价不会太低。
这时小米造车又有新进展，雷军宣布将成立全资子公司，前期投入100亿人民币。预计十年内会投入一百亿元美金，并压上自己全部的战绩。
阿里巴巴也造车?是后发制人还是昙花一现?
没错，据相关消息称，智己汽车是由上海元界智能科技股权投资基金与阿里巴巴一起投资，共同打造的高端新能源汽车项目。而这个上海元界智能科技股权投资基金，则是上汽集团与上海张江高科、恒旭资本计划共同出资设立的。
阿里巴巴目前没有直接造车，但是基于自研AliOS打造的斑马智行智能汽车解决方案，已经合作上汽、一汽、南北大众等车企10余个汽车品牌、并装备在40多款车型、100多万辆智能汽车上。
首先，阿里巴巴要造车了。2014年，阿里巴巴与上海汽车集团达成战略合作。2016年，阿里巴巴与上汽集团共同推出全新的互联网汽车，为中国消费者带来全球领先的出行体验。
