摘要：
本文目录一览：1、宝马5系GT2014款最小离地间隙是多少?实测宝马5系GT2014款底盘高度数据...... 
本文目录一览：
- 1、宝马5系GT2014款最小离地间隙是多少?实测宝马5系GT2014款底盘高度数据...
- 2、为什么ct6和宝马5对比,不管是测评,还是网友评价,宝马5系都不好?
- 3、豪华中大型轿车谁更值得买?捷豹XFL对比宝马5系
- 4、【车主点评:宝马5系,最满意的静音舒适,空间宽敞】
宝马5系GT2014款最小离地间隙是多少?实测宝马5系GT2014款底盘高度数据...
宝马5系采用双横臂独立悬架前悬架，后悬架为多连杆独立悬架，离地间隙为149 mm。
对于一辆家用车来说，底盘超过130mm，汽车更容易通过复杂的路面，不容易被刮伤，宝马五系里面所有的车型空载时离地间隙为149mm，能最大程度满足人们的需求。
宝马5系车全系列的离地间隙是149mm。最小离地间隙是指满载、静止时，汽车除车轮之外的最低点与支撑平面之间的距离，用于表征汽车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。马5系车全系列的离地间隙是149mm。
mm。根据查询ABC攻略网中的信息，宝马5系采用的是双叉臂式独立悬架前悬架，而后悬架是多连杆独立悬架，离地间隙是149mm。
为什么ct6和宝马5对比,不管是测评,还是网友评价,宝马5系都不好?
总结：两款车的配置各方面都相当不错，起步价格也差不多，但是凯迪拉克CT6动力更强，同时市场上的优惠特别大，性价比特别高。宝马5系的起步车型动力相对较弱。
品牌肯定宝马要好些。建议你去试驾下，综合考虑在选择。
因为凯迪拉克CT6的整体性能和性价比要比宝马五系高出很多，所以无论是测评还是网友评价都是一边倒的偏向凯迪拉克CT6。下面，就拿两款车的最低配车型来做个对比，看看凯迪拉克CT6为什么评价那么高。
首先CT6车身延续了50：50的黄金车身配重比、全铝车身以及后轮驱动。开起来特别平稳，没有明显风格差异。全铝车身依旧是同级唯一，这比我们今天对比的5系和A6L有明显的优势。
福特探险者、凯迪拉克CT新款奔驰GLC、宝马五系X大众途昂、别克昂科旗，除了CT6觉得都是SUV，如果是选择汽车CT6是一款十分具有性价比高的奢侈中大型轿车；如果要与这类车型对比，凯迪拉克XT6与这类车型进行比较更为合理。
豪华中大型轿车谁更值得买?捷豹XFL对比宝马5系
捷豹XFL后排空间表现符合预期，但是在这一级别中属于中下游水准，顶峰部分带有内陷设计，不过头部的空间依旧十分局促。新车后排中间座椅的地台凸起幅度较高，很不适合乘客长期乘坐，当然这也是中大型轿车的固有通病。
虽然动力总成差异不大，但是XFL使用了成本更高的全铝车身打造，相信在车辆安全性与车辆操控性方面的表现会好过5系。
宝马5系 宝马5系是华晨宝马旗下的豪华中大型轿车，在品牌方向看，这一等级是奥迪和奔驰占据的市场。
当然，宝马5系、奥迪A6L等车型确实有很强的产品力，不推荐似乎不太合理。毕竟高价买车还是要考虑品牌价值的。今天车叔给大家带来了两款非常优质的中大型车豪华品牌，很多朋友都非常熟悉。这两款车型是捷豹XFL和宝马5系。
至于宝马5系嘛，操控性很好、动力调校偏向平顺，驾驶起来很舒适。1米的轴距空间管够，配置和用料也一点都不含糊，档次感是一级棒。要是非要在这两台车之间选择，我个人比较偏向捷豹XFL。
【车主点评:宝马5系,最满意的静音舒适,空间宽敞】
#最满意 空间够大，车内很安静。座椅特别的舒服。座椅带通风加热功能非常的好用。音响的话质感也相当的不错。混合动力加速特别的线性，完全感觉不到顿挫。#最不满意 唯一不满意的就是后备箱的空间稍微有一些小。
最满意 隔音不错，操控不错，后排头枕舒服，老婆满意。最不满意 转向灯是个黄色卤素灯泡，音响其实还行，但是听过伟华保健的，就发现还是差点，20迈左右拖拽，有点明显。
最不满意 其实也不没什么太不满意的地方，就是感觉这款车子的减震悬挂稍微有点硬了，过一些坑洼路面还是有点颠簸感的，其他都没什么问题了。
