摘要：
本文目录一览：1、即便是两位数增长也遮挡不住沃尔沃“疯狂降价”这块硬伤2、... 
本文目录一览：
- 1、即便是两位数增长也遮挡不住沃尔沃“疯狂降价”这块硬伤
- 2、7月销量:沃尔沃XC60达5617辆!价格优势成主导因素?
- 3、【韩系动向208】韩国进口车市,BBA之后,沃尔沃位居第四!
- 4、4月豪华车销量排名公布:奥迪A6登顶,宝马5系前三,奔驰GLC亮眼
即便是两位数增长也遮挡不住沃尔沃“疯狂降价”这块硬伤
而沃尔沃也同样表现较佳，其10月在华终端销量为16688辆，同比涨幅达19%，要知道，这已经是沃尔沃今年在华连续第7个月保持两位数的增长了。如此强劲的增长势头，疯狂降价绝对可以说是第一生产力。
如果说降价能明显提升销量，这样的做法确实可取，但对于沃尔沃而言，疯狂降价的方式并不是总能奏效的。
事实上，12月初沃尔沃公布的销量成绩显示，其在11月累计销售新车17997辆，同比增长了25%，已经连续第八个月保持两位数销量增长了。
7月销量:沃尔沃XC60达5617辆!价格优势成主导因素?
1、毫无疑问，除了价格优势，沃尔沃XC60产品力可圈可点才是它销量增长的主要因素。当然，目前沃尔沃多款车型都面临着降价换销量的尴尬处境，虽然其产品力不错，但一直降价还是会损害老车主和品牌形象。
2、排名第四的是宝马X5，为8554辆，紧随其后的是奔驰GLB，为5833辆。再下去分别是销量为5466的沃尔沃XC60和5053的奥迪Q3。在前七名的席位里，基本被ABB所包揽，只有一款是沃尔沃。
3、作为沃尔沃在市场上最畅销的SUV，沃尔沃XC60在7月份的销量数据为5617辆，这样的表现可以算是很好的完成了任务。
4、销量排在第7名的车型是沃尔沃XC60，沃尔沃现在紧随凯迪拉克的步伐，现在也走上了巨额让利这条路。虽然对品牌形象有一定影响，但是也解决了眼前的燃眉之急，销量提升明显。本月卖了5617辆，同比增长18%。
5、具体到车型来看，XC60、XC40、S90、S60依然是沃尔沃在华最为畅销的四款产品。其中，销量主力XC60的表现依旧出色，7月份售出5617辆，同比增长15%。在新车型方面，全新S60、XC40正处于平稳增速阶段，成为沃尔沃新的销量增长点。
6、不过，招人嫉妒的不是销量，而是雷克萨斯终端价格的坚挺。相比之下，沃尔沃的增速才算是符合市场「预期」：7月销量14379辆，同比增长14%，连续4个月双位数的百分比增长，几乎是行业增速的3倍。
【韩系动向208】韩国进口车市,BBA之后,沃尔沃位居第四!
月韩国进口车销量连续攀升，根据统计，10月新登记的进口车数量为23617辆，同比增长8%，环比增长0.5%。其中奔驰，宝马，奥迪，大众，等德国品牌位列1~4位，排名第五的是沃尔沃。
从8月到11月，韩国进口汽车市场连续4个月增长。根据数据显示，11月份新登记的进口汽车数量为28，305辆，比去年同期增长1％（比上月增长1％↑）。
从售价区间来看，沃尔沃S90在售价上与宝马5系及奔驰E级处于同一水平，不过入门门槛相对更低，看得出在定价方面沃尔沃相比两款竞品车型更具诚意。
但是保值率却超越一线豪车。在BBA三强中，奔驰的保值率位居第三位，领先于宝马，这也意味着在终端上奔驰的让利更小而在二手车市场，奔驰的认可度也更高一些。
然而另一方面，BBA虽然很少/高端韩系车很多，但韩国人并不是就不开外国车了。至少韩国人都开韩 国车这话一说，遍布济州岛的Jeep车主会第一个跳出来不答应。
4月豪华车销量排名公布:奥迪A6登顶,宝马5系前三,奔驰GLC亮眼
1、国内豪华车市场一直是BBA竞争追逐的竞技场，豪华SUV领域最畅销的三款车依次是奔驰GLC L、宝马X3和奥迪Q5L。开头我们也说了，奔驰GLC与宝马X3的半年销量差距很大，龙头地位很稳当。
2、据媒体公布的2020年4月中国车市终端销量数据显示，奥迪A6L是4月的销量冠军，华晨宝马5系和北京奔驰E级分列二三位；在1~4月总销量方面，北京奔驰E级和奥迪A6L的总销量都超过4万辆。
3、使得宝马X3不仅保留了原汁原味的驾控乐趣，更是带来了远超消费者期待的舒适与豪华感。
4、言归正传，本次来看看，7月份豪华SUV，取得的成绩如何吧。
5、BBA依旧占据榜单“前三甲”，奔驰GLC夺得全年高端SUV销冠宝座，同比增幅达15%，奥迪Q5L与宝马X3位列第3名。大众途昂虽同比下滑2%，但依旧位列第4，并且是该榜单中为数不多的普通品牌。
6、-2月累计销量方面，奔驰E级以26696辆的成绩暂列榜单第一位。宝马5系、奥迪A6L分居三名，其中奥迪A6L同比增长最多。蔚来ET5表现也不错，累计销量达到12266辆，排在第6名。
