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经典和畅销车也停产?心塞,胳膊再粗也掰不过市场
一晃13年，老马6在2016年11月宣布退出，当时一汽马自达决定停产SkyActiv技术车型以外的所有产品，包括马自达CX-马自达马自达8以及马自达睿翼，曾经的弯道王子最终离开了市场。
华晨宝马1系底盘代号为F52的国产宝马1系正式停产，最后一台车已于7月27日在华晨宝马沈阳铁西工厂下线。这意味着，这款“专供”中国市场的1系在6年后正式落下帷幕。
年6月23日，一汽丰田普拉多正式宣布停产。从2003年国产至今，普拉多已经在中国走过了17个年头，累计生产了346706台，凭借着优秀的越野能力和几乎变态的可靠性，丰田普拉多可以说在中国市场缔造了一个行业内的传奇。
马自达日本官网宣布，旗下中型轿车马自达6正式在日本停售，马自达6将不再接收目前车型的任何订单。同年，马自达6也停止在美国市场进行销售。如今再加上国内停售，因此马自达6已经是退出了全球汽车销量排名前二的市场。
席卷全球的一场疫情，让全球经济陷入困境，经济低迷、美股熔断、市场萎缩等负面词汇充斥眼球，就连汽车领域也接连传出“噩耗”：多款经典车型宣布停产，令人唏嘘。
此外，作为在国内有着最美大众车的CC（海外名为Arteon）也不会再有更新，这也就意味着这款车在海外市场也将面临停产。众所周知，除了全球最大的单一市场中国以外，最畅销也是市场成熟度最高的地方，就属欧美市场了。
浅析这两款2020年必将掀翻车市的两厢潮车
自第十代本田思域热销以来，国内本田车迷对于引进两厢思域的声音便不绝于耳，如今千呼万唤始出来。
两厢思域：更加犀利的跑车外观 思域在国内市场之所以火爆，最重要的一点还是凭借它那跑车式的运动外观设计，加上推背感十足的动力系统。而如今两厢版本的本田思域也会在2020年5月份与大家见面。
奥迪Q5L Sportback作为一款轿跑suv，与Q5L最大的区别在于车尾的溜背造型，圆润的车身线条使整车看上去更时尚、更前卫。Q5L Sportback的出现，无疑是为了取悦更多年轻消费群体，进一步扩大Q5L车系的用户范围。
蔚来近几个月更是喜事连连，一方面蔚来安徽756亿元的融资于本周完成，另一方面其二季度共交付10331辆车，首次实现单季度交付量破万。 售198万元起，2020款埃安S上市 7月2日，广汽新能源2020款埃安S正式上市。
因此，型格HATCHBACK想要进军这一市场，便需要挑战大众高尔夫等成名已久的对手，若能“不进则已，一进惊人”，才能为日后发展做好市场铺垫。
