摘要：
本文目录一览：1、都在追逐出海潮,上汽大通MAXUS的破局思路是什么2、... 
本文目录一览：
都在追逐出海潮,上汽大通MAXUS的破局思路是什么
为了得到广大用户的认可，上汽大通MAXUS开启“C2B用户共创定制”模式，基于该模式，上汽大通MAXUS可以根据海内外不同地区的市场政策、消费偏好、使用需求，为用户提供定制化解决方案。
上汽MAXUS将突破实现3-4个万辆级销售区域；到2023年，形成体系化的产品开发、市场营销、经销商管理与业务运营的国际化经营能力；2020年-2025年，上汽MAXUS计划加速海外市场开拓，重点建设海外区域性产品战略高地。
但在国际化和海外市场的开拓上，上汽大通MAXUS也有自己的准则，那就是坚持“高质高价高销量”的长期价值战略。
上汽大通MAXUS通过精准把握用户的需求，短短的十二年间，就取得了不错的成绩。目前已拥有丰富而完善的产品布局，不仅在国内市场取得出色销量，在海外市场也成为中国品牌“出海”的标杆，获得用户的高度认同和认可。
上汽大通MAXUS之所以形成了国内销量和海外销量2：8的格局，一方面是在国内市场对用户的了解和用户对品牌的认知都需要一个过程；另一方面是当时国内市场的产品集中在生产工具的属性，而上汽大通MAXUS从一开始就选择了切入中高端市场。
中国成为世界最大汽车出口国,比亚迪强势“出征”海外市场
中国汽车出口呈现爆发式增长。数据显示，在今年第一季度，中国汽车品牌超越日本、德国，首次成为世界最大的汽车出口国，汽车出海已经成为中国汽车市场增长的新引擎。
今年，中国正式超越日本成为全球第一大汽车出口国。1-5月中国汽车实现出口193万台，出口增速达到了75%，其中新能源车为68万台，同比增长108% ， 中国智造以实力出圈。
比亚迪2023年在海外市场的表现，为中国品牌开了一个好头。海关数据显示，2023年一季度，中国汽车出口107万辆，已经超越同期日本94万辆的水平。2022年，中国超越德国，已经成为仅次于日本的全球第二大汽车出口国。
比亚迪2023年1-6月份售出1256万辆新能源汽车，仅用半年的时间便达成了2022年2/3的销量，从容成为中国市场的新能源汽车销量冠军。
而今年1-4月，比亚迪海外销量约36万辆，已经接近去年全年59万辆的汽车出口量。身为比亚迪战略出海的首席大将，全球化车型ATTO 3已获得多国纯电动汽车销冠。
有媒体认为，中国今年有望成为全球最大的汽车出口国。比亚迪也在为出口不断发力。目前比亚迪聚焦的海外市场分别集中在欧洲、日本、中东、南美、东南亚、德国、澳大利亚、新加坡、泰国、巴西、新西兰等五十多个国家和地区。
中国汽车走向全球,超德赶日、出口全球第二,哪些品牌备受海外欢迎?_百度...
目前我国的汽车工业发展迅速，目前在全球中汽车出口量已经超过了很多国家，跃居为世界第二。其中奇瑞跟比亚迪还有吉利品牌都表现出色。为我国汽车出口贡献了大部分的市场份额。首先，比亚迪出口量上涨得利于新能源车型的火热状态。
去年国内销量最高的自主品牌比亚迪，出口销量为58661辆，不过不用急，比亚迪在海外市场才刚刚开始发力。主编点评 2022年，因为一些众所周知的原因，欧美日韩汽车品牌纷纷退出俄罗斯市场，给中国汽车品牌留下了大量空白。
要说奇瑞品牌在海外市场最受欢迎的车型，那么瑞虎系列可谓是当之无愧。
长城汽车。长城汽车可以说是自主品牌汽车中的佼佼者，曾经就是中国最大的皮卡企业，如今已经拥有哈弗、 WEY、欧拉三大品牌。
中国汽车出口首次突破200万辆，达到205万辆，超越韩国成为世界第三大汽车出口国，仅次于日本和德国排在中国前面。要知道的是SAIC出口33万辆汽车，连续五年获得海外销量冠军，占中国汽车企业海外总销量的近三分之一。
赛克汽车、奇瑞、张安、东风汽车等品牌出口量相对较大。
