摘要：
本文目录一览：1、闯进日系车“后花园”——长城、吉利等自主品牌争相进军东南亚2、... 
本文目录一览：
- 1、闯进日系车“后花园”——长城、吉利等自主品牌争相进军东南亚
- 2、中国出口的汽车有哪些
- 3、下南洋,中国车企开辟“第二战场”
- 4、又一车企进军马来西亚,不改标不换名,就叫东风580
- 5、自主品牌出海并非易事,提升产品力扩大出口量才是王道
闯进日系车“后花园”——长城、吉利等自主品牌争相进军东南亚
日系车企在东南亚市场相当于在本土市场一样，在加上日系车本身具有可靠性高的优势，包括大众、通用、PSA、雷诺在内的汽车制造商都难以在东南亚市场挑战日系车企。
根据日本方面自己公布的数据，日系车2021年在东南亚的占比已经高达76%。如果再算上一些被日系控股的东南亚本土汽车品牌，比如马来西亚的Perodua，那么日系车的份额已经突破了80%。不夸张的说，东南亚地区就是日系车的后花园。
年6月，吉利通过收购马来西亚宝腾汽车49%股权的方式，开启进军东南亚的市场战略。在吉利汽车的资金与技术支持下，宝腾汽车2019年累计销售新车100，821辆，同比增长57%。2017年7月，上汽通用五菱印尼分公司正式投入运营。
在近年吉利、上汽、五菱、长城等通过当地收购建厂再次进军东南亚之前，中国自主品牌汽车已经刮过一轮进军东南亚的风潮，但由于海外市场经验不足，重销售轻售后，恶性竞争等原因，纷纷吃了败仗。
和通用汽车一样，包括长城汽车在内其他品牌进入同样面临“山”一样存在的日系车垄断现实，这是长城汽车进入泰国等市场必须解决的第一个挑战。
长城汽车在泰国、印度投资建厂：长城汽车收购通用汽车的泰国罗勇府制造工厂，双方计划在2020年底完成交易和最终移交。
中国出口的汽车有哪些
1、中国出口汽车品牌介绍：比亚迪比亚迪F3最早出口美国，后来各种比亚迪电动车都出口美国。2013年6月中旬，50多辆比亚迪e6纯电动汽车运抵英国，这是该车首次批量投放英国市场。比亚迪K9已经出口到包括日本在内的全球59个国家。
2、长城：目前长城汽车已出口到全球100多个国家和地区，覆盖了欧洲、中南美、中东、亚洲、非洲及澳洲等地区，产品涵盖哈弗SUV、长城轿车、风骏皮卡三大品类；吉利：吉利集团出口突破20万辆，创下历史最好成绩。
3、排名第六的是长安汽车，出口销量为169773辆，同比增长486%，其中出口销量最高的车型为长安悦翔，为01万辆，第二高的是CS35plus，为99万辆。
4、长城：\x0d\x0a长城是中国汽车销量的老大，低速高扭矩的发动机，和油耗低于轿车的哈弗，用钢实在，无疑是汽车界的重磅炸弹。除了在国内销量好，哈弗还出口国外。
下南洋,中国车企开辟“第二战场”
随着国内车市日趋饱和，出海，成了多数品牌的共同选择。俄罗斯、中东、印度、南美、非洲，只要有商机的地方就能看到中国车企的身影。其中，紧邻的东南亚市场是最便捷的目的地。
第一，全球销量增长；第二，品牌力打造；第三，供应链协同；第四，特斯拉效应。“从上往下打容易，从下往上打更难，造车新势力希望通过在海外市场的成功，提升整体品牌力，反哺国内销量。
月1日，中国汽车工业咨询委员会主任安庆衡发文《汽车行业整合重组势在必行》表示，中国汽车行业整合重组势在必行，这是去除中国车市顽疾，推动产业向上的最佳方式。一石激起千层浪，安庆衡一文又将车市重组的话题拉回到舆论中心。
（文/张钰翊）近年来，各大跨国车企争相在新能源汽车领域发力。据外媒报道，韩国汽车制造商现代汽车集团近日宣布，将推出一个专门的氢燃料电池领域品牌，新品牌名为“HTWO”。
又一车企进军马来西亚,不改标不换名,就叫东风580
1、马来西亚其实并非DFSK Glory 580首个进军的东南亚市场，早在2年前这款SUV就已现身在印尼的国际车展（GIIAS）上，而东风也一直有在我国销售商用车款（主要是货车），但这是该品牌/集团首次在我国引入商用车以外的其它家用车款。
2、北汽集团也是国内比较有影响力的车企，虽然其旗下的自主品牌在国内的认可度不高，不过在海外市场上，北汽集团还是挺受欢迎的，它在2019年的出口销量为8万辆，北汽福田更是连续9年成为中国商用车出口第一名。
3、体验还是不错的，这机油是四类PAO的基础油，抗衰退能力不错，换一次跑个15000公里没什么太大问题，还有酯类的添加，动力方面也可以，比专用更足一些，现在开车感觉是要比之前好很多的。
自主品牌出海并非易事,提升产品力扩大出口量才是王道
1、根据数据显示，今年1-8月，自主品牌出口汽车59万辆，同比下降20%。这表明出，自主品牌出海并非易事，不仅是收购工厂与建设生产基地这么简单的事。
2、任万付对此表示，豪华品牌和高端品牌的品牌溢价能力更强，对于企业来讲，获得收益会更大，通过品牌向上，能给自主车企带来更好的发展，品牌影响力也会更大。
3、随着国内2023年一季度汽车出口“战绩”的曝光，上汽集团的热度再次提升，旗下MG品牌在英国市场“痛击”雷诺、标致等欧洲头部玩家，销量表现相当出色，有望带领中国汽车产品挺进全球新能源市场的核心位置。
4、从这个意义上来看，欧拉好猫坚定的不只是欧拉或者长城走出去的决心，对中国品牌们的出海，也有激励作用。
5、作为全球新能源汽车第一出口大国，构建具有全球化服务能力的数字化基础设施，将国内领先的智能化产品和服务扩展到海外，并与当地的产业良好生态协同成为关键。
