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本文目录一览：1、日系车三大高端品牌2、... 
本文目录一览：
日系车三大高端品牌
1、日系车三大高端品牌分别是本田的讴歌Acura，日产的英菲尼迪Infiniti，丰田的雷克萨斯Lexus。雷克萨斯：它是世界知名的日本丰田公司。成立于1983年，短短十多年，在北美市场的销售，已经超越了奔驰和宝马。
2、日本汽车的三大高端品牌“英菲尼迪、雷克萨斯、讴歌”。英菲尼迪：英菲尼迪身为日产旗下的豪车品牌问世于一九八九年，最开始在美国上市，与雷克萨斯、宝马、奔驰在北美市场分庭斗争，而且快速成长为北美地区重要的豪车品牌。
3、英菲尼迪、讴歌和雷克萨斯。根据查询太平洋汽车网显示，日系车三大高端品牌是英菲尼迪、讴歌和雷克萨斯，三品牌无一例外的都诞生在北美市场，丰田的是雷克萨斯，日产的是英菲尼迪，本田的是讴歌。
4、菲尼迪、雷克萨斯和讴歌是日本三大汽车品牌。那么这三个品牌的车的主旨就是做一款高级、舒适、功能完善的高端轿跑。菲尼迪不仅外观漂亮，而且操作精良，技术先进。
5、讴歌汽车和英菲尼迪（Infiniti）一样，在海外混得认真的，但在中国却发展趋势成小众的冷门车辆品牌。
6、雷克萨斯品牌成立于1983年，是日本丰田集团旗下的豪华车品牌。2004年9月正式进入中国，以独立销售网络的形式出现。日本三大高端品牌哪个品牌车型最多？雷克萨斯拥有最多的品牌。
累计销量破百万辆,本田卖得如此之好,为何讴歌却不行?
第三，营销差，销售渠道少。讴歌广告宣传方面做得并不多，如今是酒香也怕巷子深的年代，不做好营销，怎么可能有好的知名度？还有就是讴歌的销售渠道也比较的少，很多喜欢讴歌的朋友竟然不一个去哪里买车。
之所以销量不高，因为2个品牌的在豪华品牌阵营来说，成立也不过20~30年的时间，肯定在认知度上来是比不上BBA，保时捷等一众老品牌的。这2品牌没有把自己品牌的特点放大，而丰田在雷克萨斯上把油电混合做到了新的高度。
因为之前试驾过讴歌TLX-L，体验下来我觉得这辆车在驾驶层面非常优秀，最大的问题在于它的内饰设计，确实不是一辆豪华轿车该有的样子。
讴歌之于本田如雷克萨斯之于丰田，英菲尼迪之于日产。然而，讴歌的销量却常年居于豪华品牌市场中垫底位置。 今年以来，讴歌销量持续下滑。
比如本田的雅阁稳定、耐用、经济，而丰田则被誉为牢不可破的丰田车。这些不是他们说的，而是消费者自发传播的。好的口碑自然带动了其他想买车的消费者。
数据上看，这款车的尺寸不大，而且轴距长度与同级别车型相比也不占优势。
新款讴歌TLX实车现身,内饰惊艳四座,2.0T+四驱更让人期待
近日，海外媒体曝光了一组全新讴歌TLX的到店实拍图。据悉，新车将于2021年在北美市场上市，而广汽讴歌也有望在未来两年内引入新款TLX。
近日海外媒体曝光了一组讴歌全新TLX车型的实车街拍图，新车将于今年年内率先于北美市场开售，并有望随后由广汽本田引入国产。
讴歌TLX Type S的动力系统也非常的出色。搭载一台0T V6发动机，最大功率输出达到了272kW，而这样的输出让其可以在0秒内完成百公里加速。搭配的是一个10速手自一体变速箱，操控起来非常的流畅。
动力方面，全新讴歌TLX将搭载0T发动机，最大马力272Ps，峰值扭矩380N·m，TLX Type S则搭载0T V6发动机，其最大马力预计可超过400Ps，两车均配备10AT自动变速器。
ELS高保真音响是这台车另一个隐藏的亮点，音响是美国格莱美大师Elliot Scheiner为讴歌量身定制的，让我们的听觉享受更上一层楼。主驾驶的调节更加让人眼花缭乱，而且还在腿托调节。
