摘要：
本文目录一览：1、最新一批C-NCAP碰撞结果,捷达SUV表现远不如自主品牌2、... 
本文目录一览：
- 1、最新一批C-NCAP碰撞结果,捷达SUV表现远不如自主品牌
- 2、疫情过后买什么车?2020年IIHS碰撞测试告诉你,买什么车最安全
- 3、汽车上市前的碰撞试验都是在测试哪些性能?为什么要测试?
- 4、中保研复活!5款新车碰撞成绩出炉,帕萨特送测洗白?
- 5、中保研最新碰撞测试成绩出炉,海豹、奔驰C级等表现如何?
- 6、中国最严碰撞测试又“撞”5台车,国产车成绩都不错
最新一批C-NCAP碰撞结果,捷达SUV表现远不如自主品牌
[汽车之家 碰撞测试解读]？ ？近日，C-NCAP（中国新车评价规程）公布了2020年第二批碰撞测试成绩，参与本次测试的共有6款车型：福特福克斯、马自达3 昂克赛拉、丰田RAV4荣放、捷达VS比亚迪宋Pro DM和星途TXL。
今年4月在中国汽车技术研究中心进行的C-NCAP测试中，皓影表现抢眼，得分率高达92%，是2020年度第一批参与C-NCAP评价试验的4款车型中得分最高的。
月29日，2020年度C-NCAP第二批车型评价结果发布，此次共计包含6款车型参与测评，分别为：福特福克斯、马自达3昂克赛拉丰田RAV4荣放、捷达VS比亚迪宋Pro DM和星途TXL。
疫情过后买什么车?2020年IIHS碰撞测试告诉你,买什么车最安全
Nexo作为现代汽车最新一代量产氢燃料电池车，也获得了美国公路安全保险协会公布的最高等级“顶级安全车+”评级，成为了首款荣获全球最高级别安全认证的氢燃料电池车，不过在国内，你还买不到Nexo，因为它还没在国内销售。
丰田旗下入选的车型有卡罗拉、荣放RAV雷克萨斯UX、雷卡萨斯RX等车型。换装了TNGA架构后，丰田车型在安全性上的表现有目共睹，其在各大安全碰撞测试中的表现也令人满意。
从配置上看，最低配车型也配备了主动安全系统、疲劳驾驶提示、定速巡航、可变转向比等，符合该价位区间豪华品牌中大型SUV的定位。关于安全，奔驰GLE毫无疑问地在驾驶员侧、乘客侧25%碰撞测试中获得了GOOD（很好）的评价。
年末上市的全新沃尔沃S60更是全系标配了CLEANZONE清洁驾驶舱，它能够过滤95%的PM5。同时其车内顶衬、地板垫和行李箱垫等部位的材质，都通过了有害或过敏物质及排放测试，保证皮肤接触安全。
在最近这段时间我们的生活和工作或多或少都受到了疫情的影响，而疫情对于车企和汽车市场的影响也是不少的，像是吉利、长城、比亚迪、奇瑞、大众、丰田等等的车企都向湖北伸出了援助之手，这也让我们费非常的感动。
倘若在汽车消费方面，也能减轻一下消费者的负担，着实会吸引部分有意买车的潜在群体。新能源车型的补贴，部分城市如广州已经推出新政给予1万元的补贴。
汽车上市前的碰撞试验都是在测试哪些性能?为什么要测试?
汽车设计的核心是不仅要设计出美观、舒适、动感的汽车，更要考虑汽车设计的安全性。碰撞性能较好的汽车可以实现 车不毁人 和 车不伤人。汽车碰撞可分为正面碰撞、背面碰撞和侧面碰撞三种类型。
车辆低速碰撞试验旨在检测车辆在低速碰撞中的耐撞性与维修经济性，为消费者提供一个购车用车的参数；为保险业有关车辆保险的制定提供数据支撑，完善我国的汽车保险制定标准。
汽车上市前都需要做碰撞试验，是为了衡量新车的安全性能好不好。面对这个日益增长的汽车消费需求，各大汽车品牌都想在市场中立足，所以就把汽车的质量作为基础，来吸取顾客的眼球。经过实验满验证汽车的安全性能。
中保研的存在就让一些汽车品牌原形毕露，每年的测试结果都有很多大品牌的汽车成绩非常差，可以说这是汽车行业中的一面照妖镜。
在正面碰撞测试中，C-NCAP分别进行的是50km/h下完全正面碰撞试验与64km/h正面40%碰撞试验，而在C-IASI中，测试车和壁障的重叠率仅为25%，车速基本相同，为64km/h。 不过，这两项测试的应用场景则不尽相同。
中保研复活!5款新车碰撞成绩出炉,帕萨特送测洗白?
款帕萨特在经历了中保研突如其来的25%偏置碰撞洗礼之后沦为众矢之的，让帕萨特在接下来的大半年销量严重受创，漫哥当时使出浑身本领也没能洗白（狗头），留下了一个不小的遗憾。
上汽大众除了送检帕萨特之外，还有送测过观L。2019年，中保研便对途观L进行过碰撞测试，其成绩几乎在同级别垫底。途观L的A柱虽然没有2019款帕萨特那样弯得如此夸张，但在正面25%偏置碰撞中还是仅仅拿到了个P较差。
车宇世界在本文中，且为大家简单介绍下2020年中保研测试的第一批车型。有意购入的朋友，不妨稍稍等待下。车型一：别克君威 作为中级车中的一款车型，别克君威在当前的车市虽然不如迈腾、帕萨特、雅阁等车型风头足。
此次，C-IASI一口气发布了5款车型的碰撞测试成绩，包含上汽大众帕萨特、一汽马自达6阿特兹、领克0广汽本田皓影以及哈弗H6，真的个顶个都是热门车型。其中上汽大众帕萨特和广汽本田皓影，自从和中保研有了关联，就身陷舆论漩涡。
与此同时，2020款帕萨特在侧面碰撞成绩其实也有进步，根据公开资料显示，在发生碰撞后，B柱距离驾驶员座椅的中线为23厘米，而2019款车型则是13厘米，同时车顶抗压性也更好了。
中保研最新碰撞测试成绩出炉,海豹、奔驰C级等表现如何?
1、其中比亚迪海豹表现最好，总评一般（M），细分项目：结构耐撞性良好（A）、可维修性较差（P）、维修经济性良好（A）、碰撞兼容性良好（A）。
2、中保研测试碰撞成绩排行 对于25%偏置碰撞的碰撞测试，目前为止全球只IIHS和C-IASI在执行，随着测试越来越成熟，或将有更多的测试机构加入25%进行测试。
3、众所周知，中保研的碰撞测试，一直以来都是作为相当权威的安全性测试标准出现。
中国最严碰撞测试又“撞”5台车,国产车成绩都不错
1、在测试中除了在耐撞性和维修经济性一项中成为1/31差评以外，其余三项测试得分分别为乘员安全指数M（包含四个分项，正面25%偏置碰撞P，侧面碰撞M，车顶强度G，座椅/头枕G），车外行人安全指数G，车辆辅助安全指数G。
2、很多网友说，我国的C-NCAP碰撞测试由于打分项目不够严格和细化，几乎已经成为五星批发部，很难精确公平地反映车辆的安全性能。
3、在中国保险汽车安全指数（C-IASI）碰撞测试当中，长安CS75 PLUS凭借正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、座椅头枕、辅助安全及行人保护等测试环节中的全能安全表现，一举获得优秀（G）的安全评级，更是让很多同场参与测试的合资品牌感觉“压力山大”。
4、号称国内最严格的碰撞测试机构中保研（C-IASI），日前终于做了国产版本特斯拉Model 3（下面无特殊解释，Model 3均指国产版）碰撞测试，相信大家最期待的是，在国外碰撞测试中成绩不错的Model 3国产之后到底有无减配，安全性有无缩水。
5、而实际情况是，国内外研究机构都证明这项配置能够省油5%-20%，所谓的“伤车”更不存在。 对于汽车的科学评判——碰撞测试，也成为了谣言的重灾区。
6、展开余下全文（1/5） 2 小鹏汽车G3 回顶部 小鹏汽车G3 小鹏G3作为为数不多的纯电车型在这次中保研碰撞测试中的成绩也不错，四大项目中除了耐撞性与维修经济指数，其他三项总评分都达到了G优秀。
