摘要：
本文目录一览：1、10多万预算,哈弗初恋和H6谁更好?哈弗初恋:我好看时尚2、... 
本文目录一览：
- 1、10多万预算,哈弗初恋和H6谁更好?哈弗初恋:我好看时尚
- 2、哈弗初恋十大缺点是什么?哈弗初恋为什么不建议买
- 3、试驾入门级SUV哈弗初恋,“外酸内甜”不正是初恋的样子吗?
- 4、哈弗初恋这款汽车有哪些优势呢?
10多万预算,哈弗初恋和H6谁更好?哈弗初恋:我好看时尚
哈弗初恋预售价为9万-15万，相比H6的8万-11万价格更亲民一些，显然两车面对的是不同的市场。
【太平洋汽车网】哈弗初恋为现款h2的继任车型，在定位及配置上会稍低于第三代h6，售价也会更低。不过同时出身同平台，想必在科技配置及动力调教上会有更惊喜的表现。
哈弗初恋。哈弗初恋可以说是哈弗H2的后续车型。搭载的发动机可能还是哈弗H2同款机型：最大功率150匹，最大扭矩210公里的那款发动机，但变速箱应该是7速双离合。这款车在内饰外观方面做了一些适合年轻人的调整。
哈弗初恋十大缺点是什么?哈弗初恋为什么不建议买
1、缺点是车子的隔音效果稍差，噪音大一些，而且减震有点偏硬，过减速带和坑洼路段时颠簸感挺强的。外观 外观设计非常的时尚，整体洋溢着青春的气息，虽然是SUV的车型，但整台车子看上去并没有那种粗犷的感觉。
2、哈弗初恋分别匹配6速手动和7速湿式双离合变速箱我们都知道顿挫是双离合变速箱的通病，所以哈弗的初恋也没有逃过这个问题车主反馈车辆低速换挡时有明显的顿挫感，速度上来顿挫感就少很多了9内部缺乏设计哈弗H6的车主。
3、哈弗的初恋有个性的名字和青春时尚的外表，从内到外都有动感的一面。这样的入门级小型SUV更适合年轻人。哈弗初恋新车的内饰设计风格接近第三代H6。
试驾入门级SUV哈弗初恋,“外酸内甜”不正是初恋的样子吗?
在驾驶过程中，另外一件印象深刻的是哈弗初恋所具有的全场景L2级自动驾驶能力。一般在同级系统中的车道保持功能，在弯道中会贴住弯道外侧的行车线来进行线路保持。而这对于车上成员来说，视觉上有很强的紧张感。
总体而言，哈弗初恋给我的感觉非常不错，不管是颜值设计、内饰配置，还是最核心的动力总成，它都让我挑不出错。
试驾完哈弗初恋，再结合价格，似乎我们已经不能在产品端要求太多了。从哈弗的整个产品线来看，初恋的定位是最入门的，十万不到的入门价格，能够满足日常的需求，让它适合做为年轻人的第一台车。
但由于哈弗初恋并不是一款标榜运动的SUV，所以这种设定整体上看还是可以接受的。此外，哈弗初恋的行驶平稳性同样可以给个好评，悬架对于路面颠簸的过滤比较出色，试驾中我坐在车内并未感觉到明显的震动感。
作为专业制造SUV车型起家的哈弗，旗下产品在空间舒适性方面的表现也毋庸置疑，凭借2700mm的轴距，哈弗初恋拥有极为宽敞的后排乘坐空间，身高180cm的体验者也能在前排调整至合适位置的情况下坐在后排翘起二郎腿。
另外，哈弗初恋的制动效果也值得肯定，正常踩下刹车时制动力响应并不突兀，而在高速上刹车时，制动力响应就很明显，给人以十足的信心，由于SUV车型独特的车身设计，会出现明显的点头现象，总体感觉与同级别SUV车型差距不大。
哈弗初恋这款汽车有哪些优势呢?
配置算是比较不错的，前后驻车雷达360全景影像车侧预警等，妥妥的豪车配置，中控大屏的流畅度和功能都非常棒动力 15T的涡轮增压发动机，整个动力表现还不错，动力输出非常的平顺线性，需要加速超车时发动机一点都不。
哈弗的初恋有个性的名字和青春时尚的外表，从内到外都有动感的一面。这样的入门级小型SUV更适合年轻人。哈弗初恋新车的内饰设计风格接近第三代H6。
哈弗初恋的5T发动机在动力表现上相对另外两款车型比较普通，但对于日常出行已经足够。配合6挡手自一体变速装置，经济性和驾驶体验都比较中庸，车型跑高速会显得有些吃力。
哈弗初恋则以其鲜艳的外观给人留下深刻的印象，车身以大量圆润的曲线设计来呈现出细腻的感觉，同时车身较短，使得车的整体显得更加的灵活。
与该发动机匹配的是6速手动变速器或7速双离合器变速器。使用双离合变速器，可以提高汽车的换档速度和驾驶速度。双离合器变速器的一个离合器功能作用是调节奇数档，另一个离合器功能作用是调节偶数档。
哈弗初恋的尺寸为4472/1841/1619mm，轴距为2700mm。长安欧尚X5在车身长度、宽度、轴距方面略有优势，而哈弗初恋在高度方面的表现要好一些。长安欧尚X5内饰呈现出年轻的设计风格。
