摘要：
本文目录一览：1、头部车企争相加入,新一轮价格战又“杀疯了”2、... 
本文目录一览：
- 1、头部车企争相加入,新一轮价格战又“杀疯了”
- 2、降3万!蔚来坐不住了,终究掀了桌子
- 3、抓住最后的尾巴,5月底重磅新车上市,新奇骏、新亚洲龙等
- 4、造车新势力5月交付排行榜:理想冲击3万辆,小鹏仍身处低谷
- 5、蔚来2022年净亏损144.4亿元,毛利率大幅下滑
- 6、5月新势力蔚来、理想、小鹏、哪吒、零跑销量盘点,哪家强?
头部车企争相加入,新一轮价格战又“杀疯了”
1、一季度，受特斯拉降价影响，叠加“国六A”清库存，以及车企和地方政府对汽车消费的联动补贴，汽车行业爆发惨烈价格战，从新能源汽车到燃油车，从平价品牌到豪华品牌，前前后后有近50家主流车企的上百款车型加入。
2、还需注意的是，进入8月以来，据出行局不完全统计，包括特斯拉已有12家车企开启了降价，新一轮的价格战已经彻底打响，中国汽车市场开始了在一起降价。
3、而南北大众更是再一次加大力度官降力度，上汽大众宣布ID.3系列最高降幅7万元，一汽-大众的ID.6 CROZZ系列最高降幅7万元。
降3万!蔚来坐不住了,终究掀了桌子
1、虽然掀了桌子，但蔚来会不会因此而好转？我们猜测，也许销量会上去，利润可能还会继续差一点，毕竟此次是以降价去迎合销量的，绝非长远之计。据了解，6月12日，蔚来宣布全系车型起售价减3万元。
2、可能全系降价3万元对蔚来来说已是最大的“诚意”，但竞争对手的价格依旧比蔚来低得多。譬如，尺寸更大的智己LS7比蔚来ES7优惠后的价格还便宜8万。
3、蔚来在6月12日宣布了一项重大调整，全系车型的起售价将下调3万元。这一举措对于蔚来来说意义重大，同时也对整个市场产生了冲击。
4、当然，走到降价这一步，蔚来也属于是被迫无奈了。
5、蔚来宣布全系车型价格减3万元 具体来看，新购车用户首任车主用车权益调整为：整车6年或15万公里质保，其中三电系统可享10年不限里程质保； 6年免费车联网；终身免费道路救援。
6、#蔚来全系车型起售价下调3万元#在新能源车型降价的大潮流下，坚持不降价的蔚来终于也坚持不住了，宣布了价格调整的消息。
抓住最后的尾巴,5月底重磅新车上市,新奇骏、新亚洲龙等
展开了新一轮产品攻势，虽然这个5月份还剩10天时间，但是众多新车蓄势待发，包括奇瑞瑞虎全新蔚来ES东风日产超混电驱奇骏、一汽丰田亚洲龙等。
上市日期：5月15日 在5月15日上市的哈弗枭龙系列将有枭龙和枭龙MAX两款车型，它们定位分别是紧凑型和中型SUV。
在本次2020广州车展，一汽丰田正式发布TNGA架构下的全新轿车——ALLION，新车定位在卡罗拉与亚洲龙之间。ALLION曾经是丰田针对日本本土市场研发的一款车型，其定位高于日本本土卡罗拉，如今丰田通过TNGA架构诞生新一代ALLION轿车。
年将是丰田汽车的产品大年，南北丰田将推出多款重磅新车以弥补当前市场的不足。
但是近几年来，奇骏的老对手RAV4荣放、CR-V都完成了换代。东风日产全新一代奇骏将于4月19日正式首发，新车可谓是从外到内都进行了彻底的升级。
造车新势力5月交付排行榜:理想冲击3万辆,小鹏仍身处低谷
其中，理想汽车再次刷新单月销量新高，继续稳坐造车新势力榜首；零跑汽车、哪吒汽车正在走出低谷期，销量持续回暖；蔚来汽车与小鹏汽车依旧表现不佳，月销量仍未回到万辆以上。
月的第一周，也就是5月1日-7日，理想汽车上险量为4565辆，排名第一。排名第二的是零跑汽车，上险量为2152辆；排名第三的是欧拉汽车，上险量为1672辆。
就比如理想L7，已经连续两个月实现销量破万辆，其市场表现比蔚来、小鹏整个品牌销量还要更好。以目前新势力品牌之间的格局来看，理想汽车已经遥遥领先竞争对手，是新势力品牌独一档的存在。
随着汽车市场越来越卷，造车新势力也不能独善其身，即使今年以来新能源车型零售量236同比增长43%也躲不过马太效应。从造车新势力5月份的成绩单中，已经显而易见能看到不同新势力之间的差距越来越大了。
月31日，是哪吒汽车具有里程碑意义的一天，因为这天哪吒汽车第30万辆量产车迎来正式下线。截至目前，国内造车新势力已经有蔚来、理想、哪吒汽车三家车企先后实现了30万辆量产车下线。
蔚来2022年净亏损144.4亿元,毛利率大幅下滑
年，蔚来净亏损金额144亿元，同比增长254%。这也是蔚来汽车连续2年出现亏损扩大的情况了。营收创新高，毛利率接近减半 虽然2022年蔚来营收达497亿元，创历史新高。
财报显示，2022年蔚来全年净亏损1437亿元，而2021年蔚来净亏损为40.17亿元，同比增长254%，简单计算蔚来每卖出一台车预计亏损超10万元。
相比起大幅下滑的毛利率，蔚来在研发投入中，却是没有怂过。
二是净亏损和毛利率。蔚来2022全年净亏损1437亿元，同比增长254%，第四季度净亏损586亿元，同比增长169%。亏损的增长比例7倍于营收速度，亏损数额创下历史新高。
年蔚来全年净亏损1459亿元，同比增长37%。这也是在2019年之后，蔚来亏损再一次超过100亿元。更令人想不到的是，蔚来第四季度毛利率仅为8%，相比于三季度的14%还下降不少。
5月新势力蔚来、理想、小鹏、哪吒、零跑销量盘点,哪家强?
1、此前“蔚小理”几乎成了一个名词，这三家也都是新势力销量的第一梯队。不过今年的局势却发生了改变，变为了“理”、“小蔚”，理想已经与蔚来、小鹏拉开了差距，而“小蔚”也是前十榜单中唯二销量同比下跌的品牌。
2、年5月新能源汽车销量排行榜前十为比亚迪、埃安、理想、哪吒、零跑、极氪、小鹏、深蓝、蔚来、问界。比亚迪 2023年5月，比亚迪共售出新车240220辆，其中乘用车销售239092辆，同比增长104%。
3、以五千辆为及格线，极氪、小鹏、深蓝、蔚来、问界构成5月销量的第二梯队，而这当中的小鹏、蔚来都曾经身处头部，如今却被不少后来的品牌压过一头。
4、零跑 5月份销量：12058台 走性价比和亲民路线的零跑汽车，以12058台的交付量，强势拿下第三名的好成绩，其中C11车系交付超过7100台。看来，现在新势力的三强，已是理想、哪吒和零跑了。
5、上文说到，当先的头部新势力品牌可以分为三档，理想汽车处于独一档，哪吒和零跑则是处于第二档，剩下的蔚来、小鹏、极氪、AITO问界则是处于第三档。
6、其中，理想汽车再次刷新单月销量新高，继续稳坐造车新势力榜首；零跑汽车、哪吒汽车正在走出低谷期，销量持续回暖；蔚来汽车与小鹏汽车依旧表现不佳，月销量仍未回到万辆以上。
