摘要：
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奇瑞在国内不起眼,海外真的卖的很好吗?
1、我认为是的，奇瑞在国外卖的很好 最好是进口车或合资国产车。我相信这是很多车主在买车之前想不起来的问题。如果我们像两个豌豆一样，首先要考虑钱的问题，大多数车主会选择进口车，即使进口车和合资国产车完全一样。
2、年上半年，奇瑞海外销量超过39万辆，仅比去年全年少卖了不足5万辆，大约相当于长安、长城、吉利出口量的总和。保守估计，奇瑞汽车2023年海外销量将达到80万辆左右，这个成绩放在国内市场也能名列前茅。
3、奇瑞绝对不是胡乱标价的，只能说国外市场对奇瑞这个品牌是非常认可的。伊朗是奇瑞最大的海外市场。可能很多人都觉得，他们会更加青睐一些日韩品牌，比如日产、丰田、本田等等。
4、随着中国汽车产业不断壮大，越来越多的中国汽车品牌开始出征海外市场，有些车企也经常把出口销量作为卖点之一。2022年，中国汽车的出口量高达311万辆，同比大涨54%，超越德国成为世界第二大汽车出口国。
5、比国内的价格整整翻了一倍。在外国人的眼里，中国质量已经成为了质量的代表，奇瑞的地位堪比比奔驰、宝马的入门车型。
现在奇瑞汽车的保值率怎么样?真的是非常差吗?
奇瑞身为国产车，众所周知国产车在二手车里面保值率都普遍不高。很多国产车车主都不愿意去卖车，买回来1~3年的车在在二手车市场出手的话亏的不只是一点半点。奇瑞在国内的销量。
奇瑞车型的保值率低 在国内别克、本田等车型都有着很高的保值率，但是奇瑞在这方面表现并不出色。经常有人反映，购买奇瑞的车型两三年后，其二手车价值仅剩一半甚至更低。这也就导致了奇瑞车型在二手车市场被忽视的情况。
奇瑞E3前三年平均保值率分别为：41%，34%，34%，在汽车整体保值率水平中，奇瑞E3的保值率水平较低。而东南v3前三年平均保值率分别为：60%，45%，40.5%。相比来说东南v3更加保值，而保值高了，自然就好卖了。
紧凑型车市场很长一段时间都是合资品牌的地盘，但从佼佼者本田思域、丰田卡罗拉的保值率来看，三年保值率表现已经不如小型车市场中的前排车型，显然是消费者的口味发生了明显变化。
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