摘要：
本文目录一览：1、也就10年,中国电动车这也太顶了吧2、... 
本文目录一览：
- 1、也就10年,中国电动车这也太顶了吧
- 2、年轻人的第一台跑车,深度试驾哪吒GT科技电跑有感
- 3、上海车展|最不值得购买的纯电小车:宏光MINIEV也不堪
- 4、有哪些事是深度评测TeslaModelY后才知道的?
- 5、作为纯电动车,ER6动力、续航如何?
也就10年,中国电动车这也太顶了吧
长安逸动EV5东风风神E70、北汽新能源EU比亚迪秦Pro EV500、比亚迪元EV535，甚至还包括像众泰E200 Pro、众泰Z500EV Pro这种如今已经倒闭的车企车型，续航短、油改电、智能化程度低、价格高，是那时候电动车普遍的问题。
相比发展超百年的燃油车型，电动车真正发展不过十多年时间，因此在技术、特别是相关配套方面仍需不断完善，这也是电动车发展面临的障碍。
他认为中国的电动车领先于世界，马斯克作为特斯拉的创始人，对于电动车领域具有丰富的经验和看法，所以他觉得中国电动车领先于世界并不是没有道理。
年轻人的第一台跑车,深度试驾哪吒GT科技电跑有感
哪吒GT的车身侧面同样运动感十足，40宽高比宽体设计让哪吒GT看起来非常协调，同时，0.50车轮车高比、0.59轴距车长比都让整车符合大众对一台运动跑车的视觉观感。
那么车则的有幸能第一时间试驾了这款车。有人嘲讽这样的车也能叫跑车？车则君个人观点，超跑不是人人能拥有，但哪吒GT却圆了普通人跑车梦。
哪吒GT采用了一体式运动座椅，材质为麂皮与皮革，实际乘坐体验包裹感和支撑性不错。在长车头+大溜背的造型背后，相比普通轿车后排空间做了一些牺牲，但好在座椅舒适性不错，短途乘坐还是没有问题的。
哪吒GT，是诞生于新能源浪潮中的国民跑车。你能在它这里找到7秒破百的冲锋体验，也能在这里找到丰富的性能视觉。但你更能通过哪吒GT，获得一份享受Z世代跑车生活的舒适感。
上海车展|最不值得购买的纯电小车:宏光MINIEV也不堪
1、要问近几年哪款纯电小车最火，非上汽通用五菱旗下宏光MINI EV莫属。销量方面，五菱宏光MINIEV以54万辆的成绩夺得2022年全球小型纯电汽车销量冠军，累计销量达111万辆。
2、缺点：安全性差 微型车本身的安全性能不算太好，五菱洪光MINI EV也不例外。2020款车型全部没有配备安全气囊，而2021款车型全部标配主驾驶安全气囊，从全车没有安全气囊到只有一个安全气囊。
3、小编认为大家不看好五菱宏光的原因之一，并不是因为配置太低，不安全，不舒适。最大的缺点就是作为新能源车，太便宜了，定位太精准了。拉低了新能源车的下限。五菱宏光并不像很多人想象的那样不堪。
4、五菱宏光mini敞篷需要官网预定，根据各个地方市场投放时间以及投放量摇号购买，因为数量不多，不容易买到五菱宏光miniev敞篷暂时还没上市，要在2022年才上市，才可以购买五菱宏光MINIEV是目前国内最火爆的纯电汽车，没有之一。
5、对于大多数人来说，聊到这款车，绕不开的都和价格有关。88万-88万元的价格区间，是目前市面上能够买到的，正规车企出品的最低售价纯电汽车。甚至和所谓的低速电动车相比，宏光MINI EV在售价上都有优势。
6、宏光MINIEV CABRIO 宏光MINIEV CABRIO前脸造型动感炫酷，极具个性美感。车身线条轻盈流畅，勾勒出富有张力的造型，并加入圆形、椭圆形等设计元素，更具辨识度。值得注意的是，新车还换装了全新样式的轮辋。
有哪些事是深度评测TeslaModelY后才知道的?
Model Y车顶结构也和Model 3有点不同，它采用了全玻璃的车顶，头顶的视野和第一代途观非常类似，很通透，但仍然没有配备遮阳帘的。
阿勇试驾的车型是Model Y的标准续航版本，虽然车比Model 3更高更重，但是6秒的加速也已经足够令他肾上腺素激增，这是他开自己的凯美瑞混动没有的感受。
款特斯拉ModelY的驾乘体验因车型不同而异。在道路试驾时，特斯拉ModelYPerformance高性能版本车型，用一流的行驶品质让记者眼前一亮。
其次是性能和韧性，这是大家公认的，加速能力一流，确实会带给人强烈的驾驶激情。另外，特斯拉的品牌知名度比较大。中国人开车时很在乎面子，这也是一个很大的因素。是否值得购买，要因人而异。
作为纯电动车,ER6动力、续航如何?
对于此次ER6的动态体验，总体而言还是非常不错的，充足的动力输出，灵活的操控只能用好开，容易上手来形容，只能说ER 6不仅在续航上颇具看点，在其他方面也同样不弱。
难得的是安全的同时，续航也这么高，这车买得值。ER6带着满满的诚意而来，这款车的入门版车型指导价仅128万，NEDC续航同样为620km。如果你看中了纯电动车不限牌的优势，那么ER6凭借着可靠的三电系统，值得成为你的选择。
续航方面ER6则以绝对的优势领先对手，发动机功率和扭矩处于中间水准，作为家用车的话其实是很够用的，最后是车身尺寸方面，基本也处于中间水平。短板不短，长板够长，荣威ER6还是相当具备竞争力的。
