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【车主点评:小鹏G3跑出超乎想象的距离】
最满意 小鹏G3回家已经一年了这款520续航是家里第二台G3，目前两台里程数均在5万公里左右，我钟爱自驾游，自从在西安万达广场被G3延伸至头顶的巨型挡风玻璃吸引一发不可收拾。
空间 小鹏G3空间属于紧凑型车，前排空间较大，座椅可多角度调整，后排基本上不怎么用，不过日常乘坐还是能购满足需求的。后备箱空间在日常购物载货都能放得下，物品较大或较多时可以将后排座椅放倒。
等待了半个月，终于等到了我的小鹏G3，我屁颠屁颠的跑去杭州提车，期间优质的服务，细心的讲解，整洁的环境给我留下不错的印象，办好手续后我独自逍遥的开回家，期待第二天的上班，因为有G3陪伴，上班心情都会好不少。
面向出行市场?配置大缩水,小鹏P5智行版为何不值?
1、小鹏P5车体高抗压强度钢占比做到48%，超高强度钢占有率18%，X-Safety主被动安全系统软件可以提供自动紧急制动、盲区监测预警信息、车距判断提醒等服务。这个车内嵌X-HP智能化热管理系统，配置热泵空调，确保乘客舱的舒服。
2、除了风阻，接下来我们再来看看小鹏P5的核心部件，那就是小鹏P5的供电电池，小鹏P5搭载的是磷酸铁锂电池和三元锂电池，电池不一样，可续航里程也并不相同，两者之间有着60㎞的区别，最高续航可达510㎞。
3、虽然在南方相对温暖的气候遭遇寒冷的天气几率不大，但遭遇冬季气温低的时候还是能更有效控制亏电。在小鹏P5身上，还会看到许多新科技加持，这些科技配置都是为了让车辆有更长的续航，比如很多人会忽视的太阳能车顶。
4、最关键的是，定位更低的小鹏P5，高配车型却比小鹏P7的配置高了不少，就连激光雷达都率先搭载于小鹏P5上。那就有问题了！最终导致的结果就是，小鹏P5的销量成绩并不优秀，小鹏P7顺理成章的成为销量担当。
5、恰好，小鹏P5的出现，承担了这样的使命。而它更为直接的目的，就是用智能化层面绝对吊打的优势，以及不输燃油车的实用性，全力收割20万元预算左右的新能源潜在消费者。
6、回到标题提到的“妥协之作”，用它来形容小鹏P5绝非是一种贬低，否则也不会加上“用心备至”的前缀。之所以选择了妥协，并非是因为能力所限，而是环境所致。但在市场需求面前，“带着锁链跳舞”反倒更考验一家车厂的造车智慧。
【车叔抢先探】上海车展必看新能源轿车盘点
1、起亚赛图斯 参展信息：正式上市 3月底，起亚汽车发布了新能源战略，并宣布了新能源产品规划。但是在全面电动化之前，燃油车依然是重中之重。
2、上海车展日益临近，作为疫情过后的首个国内A级车展，本次上海车展的重要性可见一斑。
3、在新能源汽车快速增长的大背景下，新能源汽车无疑又是2023年上海车展的主角，各大自主品牌预计都将带来自己的得意之作。
4、而在本文中介绍的是将在此次上海车展上亮相/发布及上市的重点轿车，其中北京奔驰全新一代C级、东风本田全新一代思域、广汽传祺影豹等车型尤为醒目。
5、小结：以上几款轿车车型也是本届上海车展重点关注的新车，多以新能源车为主，不论颜值、动力还是科技配置方面都很有诚意，喜欢的可多关注。【本文来自易车号作者跟我视驾，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
6、以上就是买车君梳理的有望在4月份上市的重磅新车，其中既有高性能轿车影豹0T，也有高热度新能源车型比亚迪海鸥，它们都有热销的潜质，有望在各自的细分市场中掀起新的巨浪。
一台正常行驶30万公里的小鹏P7品质实测大揭秘
小鹏P7搭载的是XPILOT 0辅助驾驶系统，全车搭载31个自动驾驶传感器，包括超声波传感器、高精毫米波雷达、自动驾驶摄像头等。将车机系统更新至最新版本后，显示支持ACC自适应巡航、自动变道辅助等功能。
款小鹏P7全系标配的82kWh容量的电池，纯电续航可达610km/702km ，充电10分钟可以获得240kn的续航里程，虽然说新能源汽车的续航一般会打折扣，但就这款车来看，是可以在高速公路上轻松行驶的。
续航方面，小鹏P7共有四种续航版本车型。我们试驾的后驱长续航版车型NEDC综合工况续航为650公里。实测一周的高频次使用下，续航完全撑得住，平均电耗保14-15kWh/100km左右。
刚拿到小鹏P7实车，会为它的设计感到惊叹，脸部没有多余元素设计，但看起来就是 科技 感十足，低趴的风格搭配上贯穿弧形灯带，特别帅气。整车风阻系数只有0.236Cd，这是减少多余设计的好处之一。
在从上海赛车场到月湖公园的这段实测里，表现续航的里程与实际续航的偏差在6%左右，如果结合实际的使用场景，小鹏p7已经达到了一部分燃油车的续航水准。
