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开1年还值32万,蔚来ET7保值率还行,现在买合适吗?
总结：新款蔚来ET7上市，但对于老款二手车价似乎没有太多影响，1年车龄的二手蔚来ET7最低可以30万出头拿下，性价比非常高。
对于蔚来ET7的受众用户来说买这款车是非常值的，当然，对于普通用户而言买蔚来ET7值不值就要自行权衡了。品牌影响力差。
蔚来ET7在价格上确实更加的昂贵，然而，贵有贵的好处，从产品力的角度出发，蔚来ET7还是物有所值首先从空间尺寸上来看，蔚来ET7定位中大型轿车，我们都知道，主流的纯电动轿车往往尺寸较小重量较小，这样续航里程才更长。
很多城市已经具备了慢慢准备铺开了国家给电动汽车提供了很好的保障而且还有额外的补贴现在买电动汽车还是很合适的。
而值得一提的是，岚图追光的预售起步价才329万起，这对比蔚来ET7可是亲民许多，所以，等这款新车上市后，还将极有可能超越蔚来ET7，成为最火的自主高端轿车。
蔚来是扛不住,还是真善待用户?降3万卖车,权益还缩水了?
1、可能全系降价3万元对蔚来来说已是最大的“诚意”，但竞争对手的价格依旧比蔚来低得多。譬如，尺寸更大的智己LS7比蔚来ES7优惠后的价格还便宜8万。
2、在这次价格及首任车主用车权益中，蔚来全系车型起售价降30，000元。新购车用户首任车主用车权益调整为：整车6年或15万公里质保，三电系统可享10年不限里程质保；6年免费车联网终身免费道路救援等等。
3、蔚来这次降价，从即将购买或者持币购买的角度看，未必不是好事，可以花更少的钱买到心仪的车辆，虽然用车权益被削减，但3万元的差价已经足够几年时间的换电费用。
4、蔚来指出，已经提车的用户，包括终身免费换电在内的首任车主用车权益保持不变；在购买蔚来新车时，用户可选择将原车的用车权益转移到新车，或者选择放弃其用车权益从而抵扣3万元-5万元的购车款。
5、如果我们仔细看蔚来汽车的降价政策，就能发现它不是简单地车价降3万，而是在车价调整的同时，用户权益也一起调整了。
二手蔚来es8享受车主权益吗
1、是不能够享受车主权益的，只有第一任车主才能享受到厂商所提供的车主权益，当车辆出售后，完成相关的过户手续，车辆之前所有的车主权益将会消失，一切免费服务都会变成有偿服务。
2、不能享受车主的权益，只有第一个车主才能享受制造商提供的车主的权益，当车辆出售时，完成相关的转让程序，所有车主的权益将消失，所有免费服务将成为有偿服务。
3、蔚来ES8车型作为首任车主是可以享受终身质保的，如果是二手转让的话只有三年或者12万公里质保期的，过了质保期就不能享受厂家质保了。这个质保和开报废也没有关系啊，质保的意思是质保期内有质量问题可享受免费保修。
4、蔚来二手车权益差别是：可享受免费充电桩安装、免费换电、免费车联网、免费异地充电等服务。蔚来可以提供车辆的历史信息，包括保养、里程等重要信息，支持七天退款政策。
5、确认政策：确认蔚来汽车对于二手车保留首任权益的政策，不同品牌和车型可能会有不同的规定，需要详细了解相关政策。
蔚来es6是什么车,多少钱
1、根据消费者反馈，购买蔚来ES6的实际价格可能要高于19万元。一方面，由于ES6属于新能源汽车，还有各种政策补贴以及销售渠道等因素在里面，因此19万的售价可能只是一个起售价格。
2、蔚来es6是一款中型suv，有两款车型，一款435马力，另一款544马力蔚来es6的长宽高分别为4850 mm1965 mm和1758 mm，轴距为2900 mm这款车的低功率版本配备了两个电机，一个 蔚来es6配置参数 蔚来es6是一款中型suv，有。
3、我了解到蔚来汽车2023款最新款的价格范围在28-60.8万元之间，具体车型的价格如下：蔚来ET5：落地价约375万元，这款车更适合年轻消费群体。蔚来ET7：落地价约414万元，车辆更符合家庭用户的需求。
