摘要：
本文目录一览：1、手握造车“双资质”,长江汽车怎么就混到了破产清算的地步?2、... 
本文目录一览：
- 1、手握造车“双资质”,长江汽车怎么就混到了破产清算的地步?
- 2、被追债的长江汽车,是怎样将一手好牌打得稀烂?
- 3、从“双资质”到破产,长江汽车的“金饭碗”碎了一地
- 4、造车新势力的2020:洗牌、扎根与资本狂欢
手握造车“双资质”,长江汽车怎么就混到了破产清算的地步?
不过，与这些新造车公司上涨的销量形成强烈反差的是，一家手握新能源汽车生产资质的车企——长江汽车宣告破产了。
当年手握“双资质”的新能源汽车企业，就像拿到了御赐金牌一样，但是如今真正混出来的几家，当年都是没有资质的，甚至现在也没有。
所以这又是一家新能源车企申请破产清算，对于长江汽车破产的主要原因，我认为还是竞争太大，技术不行，没有补贴所致。
被追债的长江汽车,是怎样将一手好牌打得稀烂?
不管是直接还是间接投资，长江汽车在名人光环下也算是风光了一把，并立下了18年实现商用车盈利，19年实现乘用车量产的flag。
到这里为止，在那个造车新势力还是以乐视为首的年代里，不得不说，长江汽车已经走在了这些PPT车企的前面，拿到了一手好牌。 可时至今日，贾跃亭的FF91都快交付了，逸酷依然未能实现上市交付。
在濒临倒闭之际，五龙电动车出资51亿对其进行重组，并于2017年11月获得乘用车双资质。手握宝贵的双资质，长江汽车似乎并没有打出一手好牌，尤其在产品推进的问题上一直处境尴尬。
一手好牌打得稀烂意思如下：就是本来很有优势或各方面条件非常好，但是由于不同的原因，结局都非常惨。就是好牌打坏了，但也有很多没抓到好牌或抓到的是一手烂牌，却打出了一片天地的。
从“双资质”到破产,长江汽车的“金饭碗”碎了一地
1、不过，与这些新造车公司上涨的销量形成强烈反差的是，一家手握新能源汽车生产资质的车企——长江汽车宣告破产了。
2、为改善经营状况，陷入困境的长江汽车打出手中最后一张牌——“双资质”开启自救。长江汽车一直靠着帮零跑汽车代工来赚钱，不过零跑汽车至今才卖出了1000多台，这块的收入可以说是杯水车薪了。
3、当年手握“双资质”的新能源汽车企业，就像拿到了御赐金牌一样，但是如今真正混出来的几家，当年都是没有资质的，甚至现在也没有。
4、次年12月，工信部公示第302批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，长江乘用车位列其中，一举成为具备“双资质”的新能源造车企业。 至此，长江汽车正式成为造车新势力中的一员，其将计划生产A00级和A0级纯电动SUV等，发力乘用车市场。
造车新势力的2020:洗牌、扎根与资本狂欢
新的格局在大洗牌中逐渐成型，造车新势力上半场量产之争基本尘埃落定。
王荣进认为，“造车新势力的下一笔投资可能会来自财团、大型国企、大型民企、产业投资机构、财务投资机构、海外集团公司等多个领域。其中，对企业产业感兴趣、综合实力较强的财团给造车势力投资的可能性比较大。
对于造车新势力而言，要面临的问题则更加复杂一些。对于大部分造车新势力目前的情况而言，尚未实现单车盈利，且资本融资亦越来越难。在此境况下，造车新势力需要新的模式来打破僵局，至少要盘活现金流来支撑自己继续交付。
高管变动频发，造车新势力进入洗牌战 时间步入到2020年，汽车行业最大的变化莫过于企业高管的频繁变动。
