摘要：
本文目录一览：1、三月车企销量出炉,中国汽车“自主三强”逆势突围2、... 
本文目录一览：
- 1、三月车企销量出炉,中国汽车“自主三强”逆势突围
- 2、车榜单:2020年3月轿车销量与价格优惠
- 3、2月销量,腰斩都算幸运的,但都没想到奇瑞杀进前三吧
- 4、3月轿车销量TOP15,前三名没有燃油车,比亚迪汉未上榜
三月车企销量出炉,中国汽车“自主三强”逆势突围
1、逆势上升，自主头部车企表现亮眼 3月综合销量前10车企分别为一汽大众、上汽大众、吉利汽车、上汽通用、长安汽车、东风日产、上汽通用五菱、广汽丰田、一汽丰田、长城汽车。
2、长安汽车在3月份一马当先，成为3月份唯一一个销量突破10万辆的自主品牌，在车市依然低迷的情况下，长安汽车的销量成绩显得格外亮眼。
3、受疫情影响，3月份车企销量开始回升，不过整体依旧呈现下滑趋势，其中就包括之前销售火热的SUV车型。
4、长城汽车--皮卡强势，但乘用车压力山大 长城汽车在2019年是自主三强当中表现最为稳健的，逆势实现了0.69%的正增长，难能可贵。不过进入2020年，长城汽车销量表现差强人意。
5、【EV视界报道】4月伊始，随着数家造车新势力公布了最新交付数据，3月份销量榜单也随之出炉。
6、比亚迪汽车蝉联3月汽车厂商销量冠军，零售销量达到12万辆，同比增长83%，占据了乘用车市场11%的市场份额。一汽大众继续排名第二位，3月零售销量17万辆，同比增长14%。
车榜单:2020年3月轿车销量与价格优惠
排名3-6位的分别是奔驰C级、别克君威、奥迪A4L以及宝马3系，君威已经长期稳定在B级车销量前五，最大原因自然是超实惠的终端价格，当你手握15万预算考虑买高尔夫还是思域时，同价的价格别克君威已经可以全款落地。
奔驰E级在3月市场表现不佳，共售出了8804台，不敌宝马5系和奥迪A6L，同比下滑了32%，不过得益于2月的良好基础，奔驰E级目前仍是2020年累计销量最高的高端轿车。
销量排在第三名的车型是大众新宝来，本月共卖出193526销量，同比上升1%。宝来是本月轿车销量为数不多同比正增长的车型，但是相同的平台，相同的三大件，相同的品牌，相对正统的出身，就是一直卖不过大众朗逸。
年3月份乘用车市场销量实现100万辆，较去年同期199万辆下降42%。2020年1-3月累计狭义乘用车市场实现销量283万辆，较去年同期511万辆下跌43%。
据乘联会发布的最新综合销量数据显示，2020年3月份国内狭义乘用车市场销量达105万辆，同比下降40.4%，环比增长313%；今年1-3月累计销量304万辆，同比下降为40.8%。
2月销量,腰斩都算幸运的,但都没想到奇瑞杀进前三吧
月中下旬，汽车零售市场正在恢复。其中，一大特点是，以周为单位，2月同比下滑幅度逐渐收窄（从第一周同比下滑96%到第四周同比下滑63%）。
奇瑞集团在2月销售共斩获103877万辆的成绩，具体到品牌方面，奇瑞品牌取得了74739台的销量，实现同比大增63%；星途品牌实现新车销售5056台，同比增长67%，捷途品牌销量16432台，同比增长143%。
曾经靠着微型电动车打天下的奇瑞新能源，在2023年也进入了至暗时刻，今年2月份奇瑞新能源销量分别仅4177辆、5528辆，与此前月销过万的成绩相比，今年前两个月奇瑞新能源销量几乎惨遭腰斩。
第九名：上汽通用五菱，2月销量10855辆 上汽通用五菱2月销量10855辆，同比下滑82%，宝骏5五菱宏光、宝骏730等成销量主力。
3月轿车销量TOP15,前三名没有燃油车,比亚迪汉未上榜
月份新能源轿车销量榜前15名中，比亚迪占了5款，与比亚迪整体的市场份额相当，但它实际上已经没有了去年那种统治力。
月轿车销量排名完整版发布，这些品牌的轿车销量稳步进步。
轩的市场份额应当会进一步的缩小，而轩逸又是日产汽车的销量基石，所以这个日产品牌看起来都不太有希望了。
继2月成功“登顶”后，比亚迪秦在3月的表现更为抢眼，并以3万辆的绝对优势再次成为轿车榜单销冠。
