摘要：
本文目录一览：1、探秘汽车之家:一个优秀的汽车交流平台2、... 
本文目录一览：
- 1、探秘汽车之家:一个优秀的汽车交流平台
- 2、《2021版C-NCAP&CCRT专项测评研究报告》发布
- 3、解密!让各大车企瑟瑟发抖的中保研是什么来头?
- 4、EV-TEST评分最佳车型,这些新能源车很靠谱
- 5、星哥杈车靠谱吗
- 6、中保研车顶测试强度排名榜:前三名是国产车,宝马3系排第五
探秘汽车之家:一个优秀的汽车交流平台
汽车之家，作为中国领先的汽车互联网平台之一，自成立以来始终坚持为用户提供最优质的汽车信息服务，拥有全球最大的汽车论坛社区，是一个有着数千万员工和车主的大家庭。
值得一提的是，新版汽车之家在社区功能方面也下足了功夫。汽车爱好者们可以在APP中发表自己的看法和建议，参与各种讨论和互动活动，还可以结识志同道合的朋友。
汽车之家拥有一批专业的汽车编辑，全年365天不休息地贯穿着各种汽车活动，在第一时间帮助消费者免费维权及售后问题处理等事宜。
平台背景 新车网汽车之家成立于2005年，总部位于北京市朝阳区。经过多年不断发展，汽车之家已经成为了中国最大的汽车网站之一，同时也是国内汽车消费者最为信赖的第一手信息来源之一。
威朗汽车之家的背景和历史 威朗汽车之家成立于2005年，是一家专注于汽车行业的网站，目的是打造大型汽车爱好者交流平台。 这个平台以对技术、文化和经典车型等方面的爱好为核心，为大家提供一个良好的分享空间。
《2021版C-NCAP&CCRT专项测评研究报告》发布
1、极狐阿尔法S全新HI版凭借极致的安全性能，在乘员保护、行人保护、主动安全三大维度展现卓越实力，以综合得分率80%的优异成绩荣膺史上最严格的2021版C-NCAP最高“五星级”安全评价。
2、易车讯 10月21日，中汽中心汽车测评管理中心发布公告，C-NCAP管理规则（2021年版）》将于2022年1月实施。
3、版C-NCAP规程，被汽车行业誉为史上最严新规程，在乘员保护、行人保护、主动安全三大模块的考核标准全面升级，更接近真实场景。可以说，2021版C-NCAP规程完全就是针对MPV车型的地狱级别评价。
4、将推出2021版规程，从而促进CCRT智能电动汽车和燃油汽车两大板块的深度协同。
解密!让各大车企瑟瑟发抖的中保研是什么来头?
1、近日，中保研 汽车 技术研究院有限公司（下称“中保研”）公布了2018年第二批车型的测试成绩。如果说第一批的测试结果令人“瑟瑟发抖”，那么第二批则让人“不寒而栗”。
2、但最近的一起反转事件却让国人对德系的安全性有了不同以往的看法，奥迪作为豪华品牌若在此扳回一局，相信也能为德系挽回一些颜面。
3、最后就是“减配门”了。去年，上汽大众帕萨特在中保研“一撞成名”，大家永远记得那张A柱弯折的图片，然而，帕萨特在美国IIHS的测试中却取得了良好成绩，这很难让消费者不怀疑国产帕萨特是不是偷工减料。
4、偏偏这时候，C-IASI（中国保险汽车安全指数，民间简称中保研）横空出世，它背靠国内保险行业巨头，大家常说它“靠山硬、不缺钱、不看车企脸色”，不少热门合资车都在中保研栽了跟头，中保研也得了个“照妖镜”的外号。
5、日前，雷诺CEO卢卡·德梅奥公开表示，雷诺正在大规模重组，未来将重返中国市场。“没有一个国际车企能够承受在中国没有市场的后果。”PSA和雷诺高层都表达过同样的看法，这也是法系车溃败之下仍然坚守的原因。
EV-TEST评分最佳车型,这些新能源车很靠谱
长安奔奔EV系列也算是前期最早进入新能源市场的车型之一，一直以来长安奔奔EV在市场上都有着不错的表现，而且随着长安奔奔EV加入共享汽车行列，其也越来越被市场所熟知。
在EV-TEST第二批的测试中终于迎来获得5星成绩的车型，吉利几何A标准续航幂方版以98分的高分目前位于所有测试车型的第一位。
根据EV-TEST的测评结果，广汽新能源GE3 530常温下实际续航里程为382km，高温下为353km，而低温下为239km。常温下真实续航里程仅缩水7%左右，与410km的标定数据相差并不大，而低温下GE3的续航里程数比EU5要高。
篇1 一比亚迪 众所周知，比亚迪汽车作为纯电动汽车的引领者之一，在纯电动汽车领域可以说是中国最好的牌子了，在全球知名度也很高，今年还推出了安全级别更高的全新刀片电池，其代表产品有汉EV唐EV宋Pro。
幸好，近日史上最严的电动汽车碰撞测试成绩出炉。
星哥杈车靠谱吗
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中保研车顶测试强度排名榜:前三名是国产车,宝马3系排第五
中保研碰撞测试成绩排名：21-30 数据显示，排名21-30的车型当中，国产车也有三款车型上榜，像排名第22位的广汽传祺GS排名第24位的哈弗F5和排名第25位的吉利星越。
在去年C-IASI测评中，成绩排在第四位的是东风日产天籁。实际上，在这款车的海外版本在IIHS中表现就很出色。引入国产，东风日产天籁在安全性能上并没有出现“缩水”的现象。
其中奔驰GLC260L、宝马325Li和丰田卡罗拉位居前三，丰田亚洲龙、丰田奕泽和丰田雷凌位居4-6位，而国产车上汽荣威RX5位居第7位，另外奥迪A6L、沃尔沃XC60和马自达3 昂克赛拉也是位居前十。
根据中保研的测试结果，排名前五的车型分别是大众途观L、马自达CX-沃尔沃XC40、保时捷Cayenne和丰田亚洲龙。这些车型的车顶强度都在测试标准范围内，具备较高的安全性。
（宝马3系车顶强度）在车顶强度的测试中宝马3系取得优异成绩，高达95952牛的峰值载荷，不尽强度达到了车辆自重的数倍之多，同时也远超常规合资中型轿车的平均水平。
