摘要：
本文目录一览：1、为什么中国没有国际奢侈品牌?2、... 
本文目录一览：
- 1、为什么中国没有国际奢侈品牌?
- 2、销量卖不过现代,降价潮后,中国不需要二线豪华车?
- 3、为什么中国没有好车?
- 4、为什么中国造不出像诸如德国品牌奔驰宝马奥迪等等的汽车
- 5、为什么中国不制造豪华跑车?
为什么中国没有国际奢侈品牌?
1、第一，中国产品的形象现在已经被定义为廉价，量产，对于创造自己的奢侈品品牌有很大负面影响。第二，创造性，没有良好的社会氛围来鼓励和帮助设计师来创造真正的品牌。
2、因为中国的奢侈文化处于一种断层的状态，在中国古代，虽然有很多奢侈和享乐的风潮兴起，甚至在唐宋时期，因为经济文化达到了空前繁荣，这一时期的百姓生活是非常富裕的，在此期间甚至还形成了一股奢靡的风潮。
3、我国的服装制的行业虽然比较发达，但大多数是国际一线品牌的加工产业，几乎没有自己独立设计的品牌，而之所以产生这样的现象就是我前面所说的中国的服饰品牌在款式设计细节剪裁面料选择上落后于国际大牌。
4、因为中国人刚吃饱饭，也就是最近30年的事情。饭都吃不饱，哪有那个心思研制奢侈品，奢侈品属于吃饱饭精神层次追求的享受。
5、中国没有自己的奢侈品牌，这一点是我们痛点我们现在的商业发展模式就注定了，我们不可能出现奢侈品牌，顶多出现高端一点儿的品牌，但是奢侈品谈不上，我们历史上曾经有过很大的影响力，不过由于历史变动很多品牌都消失了。
销量卖不过现代,降价潮后,中国不需要二线豪华车?
但，这波降价潮之后，最难堪的二线豪华，可能是沃尔沃。 降价潮之前，二线豪华影响力已经下降 对于二线豪华品牌来说，最可悲的是，还没有超越一线，却被中国品牌反超了。
相比之下，二线传统豪华品牌几乎岌岌可危。曾经的高高在上的“加价王”雷克萨斯也需要降价换量，1-2月同比下滑幅度达38%。其实，雷家2022年在华已结束了连续17年的销量正增长，销量同比下滑16%。
作为对比，曾经二线豪车中的三大领头羊，凯迪拉克、雷克萨斯与沃尔沃居然都卖不过新势力了。
总之，好卖的车，优惠只是增加了一点点，而至于原本就不怎么好卖的车，优惠多1万，其实也还是没法激起太多兴趣。
为什么中国没有好车?
首先，中国政府并没有不发展汽车工业，去年的时候国家支持吉利公司全款收购沃尔沃轿车的全部的产权（包括知识产权）就是中国政府努力发展汽车工业的信心。要知道，沃尔沃是全球认可的最安全的汽车，没有之一。
皮子薄的跟你吗纸似得 一撞车都要报废 你们别较劲 日本是一个无资源的小岛国只能依附强国才能立于不败之地，狗仗人势是奴才的天命。
第一个车身曲面就非常难处理。国外厂商对于非常复杂的车身钣金件手工敲是少不了的，即便是德国制造业如此发达的国家，都逃不掉，中国就更不用说，不过人工带来的问题就是高价，国产车卖高价，目前看来就是找死。
中国的工业发展到现在已经有了一定的自主生产能力，你说好车好手机好设备，得看和谁比。先说汽车，各大车企都有自己的国产车，以长城为例，我叔拉货03买的车开到现在没大修过，单就质量而言感觉和外资车有的一拼。
汽车工业配套不完善。汽车工业的发展取决于制造加工业的发展，中国虽然也有自己研发的发动机和变速箱，但在耐用性和高性能上还是没能取得突破性的发展，中国的发动机和变速箱还停留在仿制和改进上。
比如大众和奥迪之类就是如此。而进入中国晚的品牌，自然就无法受到同等的待遇了。因为之前进来的品牌已经占据了大量的好口碑，所以更多车主会因为口碑好，知名度大而直接选购那些品牌的汽车。进入晚的品牌自然就知名度不高了。
为什么中国造不出像诸如德国品牌奔驰宝马奥迪等等的汽车
1、最根本的原因在中国的装备制造业太落后，造汽车的设备都是依靠进口，而进口的生产设备又是比较落后或者在国外淘汰下来的生产线，高精度和高效率的刀具也基本全是进口的，命脉把握在人家手里。
2、一是中国人从技术积贫的中国企业发展之初，就没有给予过支持，中国企业从一开始就缺乏研发资金投入。是人都知道，研发资金是非常巨大的，并且有很大的不确定因素，往往要多方投入，才会实现一些突破。
3、因此，我们国产汽车崛起的原因之一是努力开发不落后于其他汽车的技术。第二，更多的车主会考虑给自己一个购买国产汽车的机会，并相信自己能做得更好。
4、其实中国不缺少技术，缺少生产链。国外汽车工业起步较早，汽车生产链比较成熟，国内起步较晚，加上国人的偏见，生产出来也没人买，所以只能生产一些廉价的车。
为什么中国不制造豪华跑车?
1、总的来说，对于如今不生产跑车的自主品牌来说，除了技术因素，并不适合如今的国内消费群体。即使有R&D能力，现阶段自主品牌也不会在跑车上花太多钱，所以现在市场上看不到自主品牌生产的跑车。
2、这也就直接导致了我们超跑的市场并不如西方那么活跃，正所谓低需求制约供给，对超跑没有那么高的需求，自然也就不利于超跑在国内的发展。那么这就是全部原因吗？不，不仅如此。
3、第二是消费群体的问题，跑车在国内远不如海外受欢迎，以前是国人穷消费不起。而现在呢，即使已经成为全球最大的豪车市场了，但除了真正车迷和玩车人，以及喜欢秀的“小姐姐们”外，还真没多少国人会考虑买跑车。
4、跑车第一是看市场 第二是看技术，汽车业走的是工序流程，跑车的话主要是看发动机，这一方面中国一直处于感概局面，第二中国的企业不会长远考虑，跑车就是高端级的汽车。
5、拆了这么多发动机，中国为何造不出超跑？原因很现实。自主品牌的造车路非常曲折，早期一没技术，二没经验，只能摸着石头过河，靠拆卸日系车的发动机逆向研发，积累经验。
